根据最新调价参考的主要指标可知，国内油价或将迎来年内第二跌，因为新一轮计价周期第2个工作日原油变化率突破-6.0%，对应成品油价预计下调幅度超270元/吨，较调价红线依然超出200多元/吨，整体完全符合油价下跌的标准，按现行成品油价格形成机制，初步预判新一轮油价调整呈现下调的可能性较大。调价窗口开启时间为2023年2月17日24时，当前还有10天左右的时间，而鉴于本轮国内成品油计价周期内国际油价跌幅较大，综合预计新一轮汽柴油调价下调或成为定局，实现年内第二次下跌或成为板上钉钉的事情。
当然，折合成公升价计算，预计油价下调幅度为0.21元/升-0.24元/升，比计价周期第1个工作日预测降幅小幅收窄，但总体预计下降幅度仍然较大，为本轮成品油调价下调打下了一定的基础。对于普通私家车来说，车主朋友加满一箱50升92号汽油至少能够少花10元，这已经相当不错了，毕竟国内油价依然维持“涨多跌少”的局面，现如今成品油价预测下调幅度接近300元/吨已经进入大跌范畴，促使下次汽柴油调价下降的概率大大提升。
其次，国内成品油价调整观察的是布伦特原油、阿曼石油等地区的国际油价平均数值变化率，其中并不包括部分读者关注的美国原油价格以及俄罗斯乌拉尔原油价格，不过海外市场对石油需求变化情况将直接影响油价走势。所以，在过去的几个交易日，由于英国布伦特原油价格一路震荡下跌，收盘报价跌破80美元/桶关口，其价格处于今年以来的较低水平，从而调价参考原油变化率进入负值区间内，促使我国新一轮计价周期第1个工作日原油变化率-6.89%，油价预计下调幅度达到320元/吨，显然远超过（-50元/吨）调价红线，因此，初步预计汽柴油价格呈现大跌状态，车主加满一箱50升汽油可以节省十几元。
在计价周期第2个工作日，我国油价预测下调幅度维持下跌状态，原油变化率在负值区间内加深运行，所以，如果仅按照当前最新成品油价预测变化情况，预计17日24时汽柴油下调超270元/吨，折算每升价格下降0.21-0.22元，消费者加满一箱50升汽油可以少花10-11元，对应92号汽油价格仍然维持在“7元时代”，95号汽油、0号柴油价格也将再次下调并实现年内“第二跌”，对降低实体经济运行成本也会起到积极推动作用。
最后，对于最近一段时间国际油价震荡下跌，其背后原因与最新一期公布的美国就业数据表现强劲并超过市场预期，从而引发美联储大幅加息，这将进一步收紧货币政策，因此，对于包括原油期货在内的大宗商品价格造成下行压力。受此影响，我国成品油价新一轮计价周期开局呈现大跌，油价预计下调幅度远超过调价红线，且总体处于下跌状态。
综上所述，国内油价或将迎来年内第二跌，因为计价统计周期第1、2个工作日原油变化率在负值区间内加深运行，油价预测下跌幅度远超调价红线，参考现行成品油价格形成机制，综合预计17日24时汽柴油下调超270元/吨，92号、95号汽油价格再次下降。
