船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示，二手干散货船交易量小幅上升，资产价格则继续下跌，可能会吸引新的投资者。目前只有巴拿马型船的交易量呈上升趋势。考虑到当前的货运市场，二手船市场活跃度不会发生显著变化，尤其是在夏季。
二手油轮交易的数量很少，购买意愿较弱，资产价格水平依然较高。
Banchero Costa的报告显示，散货船板块，2019年建造的81000载重吨AQUAVITA SKY 轮以3200万美元的价格出售给韩国船东；2019年建造的 JY PACIFIC轮以2876万美元的价格售出；Hellenic Star以2700万美元的价格从日本船东Kambara Kisen处购得2016年建造的82000载重吨RIKKE轮；同一船东还以1800万美元的价格出售了2018建造的64000载重吨KK PROGRESS轮；阿联酋船东Tomini Shipping以1965万美元的价格将2016年建造的38000载重吨TOMINI BORA轮出售给希腊船东。
油轮板块，2003年建造的316507载重吨LULU轮以4250万美元的价格出售给中国买家； 2011年建造的300000载重吨ATHENIAN GLORY 轮（已安装BWTS）以6600万美元的价格出售给希腊买家；Infinity Ships以3700万美元的价格购买了2005建造的158706载重吨SonANGOL KASSANJE轮（已安装BWTS）；阿联酋买家以3900万美元的价格购得2009年建造的105000载重吨PRO TRIUMPH 轮。
