截至本周末数据，国际原油期货价格攀升，美国WTI原油突破80美元，布伦特原油价格自4月以来首次突破每桶84美元，两大指标较今年低点已分别上涨约15.17%和17.98%。国内，立竿见影，新一轮调价后，95号汽油重回“8元时代”。
受“欧佩克+”产油国额外减产等因素影响，国际油价近期出现显著反弹，连续多周录得涨幅。今年以来，油价受国际局势影响震荡不断，中国需求和全球增长前景的乐观预期也使油价得到支撑。
那么，这轮涨价中，谁在抬高国际油价？接下来还有多大涨幅？中国对原油市场影响究竟多大？上涨趋势能否持续等，备受国际社会关注。
01. 谁在抬高国际油价？
“油价在仲夏期间强劲上涨，布油和美油均连续4周上涨。”《华尔街日报》日前报道称。美国“石油价格”网站发文称，近期国际油价攀升，多次出现日涨幅2%的情况。
中国海油集团能源经济研究院院长王震接受记者采访时分析，油价走势取决于宏观经济形势、供需格局、金融市场、地缘政治等。
在供给侧，沙特宣布从5月开始到年底日均减产原油50万桶。6月，沙特宣布从7月开始日均额外减产100万桶。7月3日，沙特宣布把日均自愿减产100万桶原油的措施延长一个月至8月底，最新消息称，沙特又将把石油减产计划延长至9月。
俄罗斯方面也表示，为确保原油市场供需平衡，俄罗斯将于8月对全球市场削减50万桶的原油日出口量。
美国方面，美国原油产量增长放缓，日均产量减少10万桶，降到日均1220万桶，活跃钻机数持续下滑。
除了“欧佩克+”的减产举措，利比亚政治局势紧张导致的油田关闭、尼日利亚油田管线问题导致的供应中断等，也刺激了油价上涨。
此外，乌克兰危机仍持续加剧市场供应紧张。
值得注意的是，俄油在制裁下实现出口“转向”，地缘政治导致的溢价效应逐渐消除。根据监测数据，俄罗斯海运原油出口下降明显，截至7月16日的四周内，俄原油运输量下降至每天310万桶，与截至5月14日的28天峰值相比减少了78万桶，比2月份低27万桶。欧洲买家所剩无几，又要面对亚洲“新伙伴”的长距离运输成本，尽管美国为首的G7很是“恼火”，但俄罗斯也不得不将乌拉尔原油价格调至超过设定的每桶60美元上限。
同时，国际金融市场，面对美联储的持续加息，投机资本抓住形势炒作油价，而沙特和印度等国家转而加速使用人民币结算其石油交易，也对全球石油和金融市场产生影响。
加之中国政府今年上半年多措并举稳定扩大消费等需求侧利好消息，这些因素均给原油价格上涨提供了正向支撑。
02. 下半年还能涨多少？
油价连涨能否持续？
全球原油供应紧张的现状加剧了业内对国际油价涨势的观望。
巴黎国际能源署预计，今年下半年将短缺约1.7百万桶/日，预测者预计，未来几个月全球石油市场的供应短缺将明显加深。
高盛发布分析直接指出，今年三季度原油供应出现巨额赤字。
油服巨头贝克休斯则表示，美国能源公司近期将原油钻井平台数量减少至530座，这是去年3月以来的最低水平，可能加剧市场的供应赤字。
沙特发布消息，“希望油价升至每桶90美元，并希望改善进入中国市场的经济数据。”而伦敦油价已在过去一个月上涨了约12%……
美国方面，原油出口量的上升导致库存下降，预计8月份页岩油产量继续下降；目前，美国已经开始回购原油以补充战略石油储备库存。此外，市场普遍预计，美联储在7月份加息后将停止紧缩货币政策，这一变化也将有利油价上涨。
不过，全球宏观经济态势为原油需求前景增添了诸多不确定性。
中国海油集团能源经济研究院院长王震指出，总体而言，由于全球宏观经济持续疲软、制造业衰退加剧，全球原油需求增速放缓，原油价格增长前景依然黯淡。
7月26日，上海石油天然气交易中心指数数据部分析指出，最近一周，国际油价未能突破上周触及的高点，油价进一步上升面临阻力。分析认为，利比亚关闭的三处油田已有两处恢复生产，而且中国上半年经需求弱于此前预期，下半年可能也会降低需求预期。不过，分析同时指出，这些利空因素虽然可能抑制油价的上升势头，但并不会阻止油价连续第四周收高。
值得注意的是，虽然近期油价出现回升迹象，但与去年超过120美元/桶的高位相比，今年油价整体仍处于回落的大趋势中。
