成品油油轮
LR2油轮
TC1航线运价指数上周最终上涨了近七个WS点，但在过去几天中，中东湾LR2油轮运价陷入了僵持状态。租金价格一直稳定在WS135点到WS140点之间。同时，英国-欧洲大陆TC20航线运价维持在380万美元左右。
在苏伊士运河以西地区，上周有地中海至东方TC15航线LR2油轮相关交易，刺激运价指数上涨了208,000美元，收报略高于320万美元。
LR1油轮
中东湾LR1油轮运价上周表现坚挺，市场交易繁忙，囊括各种形式的询盘。TC5航线运价指数持平于WS155点左右，开往英国-欧洲大陆的TC8航线运价下跌了42,000美元，但并未跌破340万美元大关。
英国-欧洲大陆方面，TC16航线运价指数于上上周下跌至WS155点，且上周一直保持在这一水平，目前似乎已经触底。
MR油轮
中东湾MR油轮需求上周始终保持强劲态势。因此，TC17航线运价指数上涨65.72点至WS274.29点。
英国-欧洲大陆TC2航线MR油轮的询盘量刚好足以使运价指数维持在WS190点上下。据报道，运力供给状况有所改善，能够轻松满足市场需求。TC19航线运价指数仍然跟随TC2航线运价指数波动，徘徊在WS197.5点到WS200点之间。
继上上周的剧烈下跌之后，美湾MR油船运价上周显示出了积极的复苏迹象。TC14航线运价指数上涨24.59点至WS140.42点。TC18航线运价指数周中大幅跳涨，从WS205点上涨至WS240点，目前持平于WS242.92点。加勒比海TC21航线上，船舶租金价格从795,000美元触底反弹，截至本报告撰稿之时，该租金价格已回升至990,000美元。
大西洋板块三角洲MR油轮等价期租租金由5,987美元攀升至30,089美元。
灵便型油轮
地中海地区，灵便型油轮运价于上周再次下跌。TC6航线运价指数下跌28.34点至WS172.22点。英国-欧洲大陆方面，TC23航线运价指数在上上周触及WS240点高位，随后在本报告撰稿之时，下跌30个WS点至WS211.67点。
VLCC油轮
上周恰逢某些亚洲国家假期，这是VLCC油轮市场增长受限的主要原因。随着正常租船时间窗口于10月转入第二个十年后期，市场情绪受到影响，可用运力增加。因此，租家处于市场主动地位，租金价格下跌。中东湾至中国航线，270,000吨油轮运价指数于上周下跌12点至WS37.08点，基于波罗的海标准船型的往返航程等价期租租金为5,640美元/天。中东湾至美湾绕好望角航线280,000吨油轮运价指数下跌3.5点至WS22.72点。
大西洋板块，西非至中国航线260,000吨油轮运价指数上涨10点至WS41.53点，往返航程等价期租租金为12,863美元/天。美湾至中国航线，270,000吨油轮上周运价指数脆弱，收报7,488,889美元（往返航程等价期租租金为23,800美元/天），较上上周五下跌455,555美元。
苏伊士型油轮
西非板块，苏伊士型油轮上周运价呈积极变化。尼日利亚至英国-欧洲大陆航线，130,000吨油轮租金价格较上上周上涨5.5点，收报WS73.32点，往返航程等价期租租金为18,251美元/天。地中海和黑海地区，CPC至地中海航线135,000吨油轮运价指数上涨1点至略低于WS73点，往返航程等价期租租金为9,700美元/天，较上上周五上涨近3,000美元/天。中东地区，虽然有消息称西方市场卸货交易活动有限，但是中东湾至地中海航线140,000吨油轮运价指数仍上涨1点至略高于WS57.5点。
阿芙拉型油轮
北海地区，跨英国-欧洲大陆航线80,000吨油轮运价指数下跌8点至WS99.61点，基于霍得角至威廉港航线的往返航程等价期租租金为6,900美元/天。地中海市场，跨地中海航线80,000吨油轮运价指数上涨3.5点至WS109.5点，基于杰伊汉港至拉瓦拉港航线的往返航程等价期租租金为19,000美元/天，环比上涨近4,000美元/天。
大西洋板块彼岸，市场在周三和周四迅速发生变化。上周，墨西哥东海岸至美湾航线70,000吨油轮运价指数上涨26.5点至WS106.56点，往返航程等价期租租金为10,800美元/天。科韦尼亚斯至美湾航线70,000吨油轮运价指数攀升20点，收报WS101.88点，往返航程等价期租租金为10,400美元/天。跨大西洋航板块，美湾至英国-欧洲大陆航线70,000吨油轮运价指数上涨20点，收报WS115.31点，基于休斯顿至鹿特丹航线的往返航程等价期租租金为18,600美元/天。
