近日，长沙油库停用长达15个月之久的码头正式恢复投用，油库码头又呈现出了一派生机。
中石化长沙石油党委班子聚焦公司生产经营重点工作，机关党员帮扶基层，深化运用党员挂点联系工作机制，带头攻难点、抢任务、保目标，成为攻坚克难的主攻力量，在解决长沙油库水运瓶颈问题上发挥了极大作用。
2020 年，国家交通运输部对湖南开展水运码头专项检查，指出长沙油库码头现有趸船长度为38m,不符合规范要求的45.5m-56m的标准规范，存在安全隐患，要求整改。
挂点联系长沙油库的公司领导是中石化长沙石油党委书记毛远弟，他多次向中石化湖南石油公司汇报趸船隐患整改问题。在中石化湖南石油公司的大力支持下，中石化岳阳石油闲置的湘岳阳油1587#加油船调拨至中石化长沙石油，并改造成为长沙油库卸油趸船。
中石化长沙石油公司一方面抓紧对趸船进行施工整改，另一方面争取到长沙市政府和交通、水利、环保、应急等部门支持。2023年9月，长沙油库顺利办理临时港口经营许可证并实现码头的投营，趸船吨位由原来的1000吨级升级至2000吨级，彻底解决了储运瓶颈问题，有效节约了管理、运输成本，为长沙及周边地区提供了有力资源保障。
