据知情人士透露，全球第三大原油进口国印度的炼油商正寻求增加来自中东和其他附近国家的供应，原因是最近在红海发生的船只袭击事件，加大了运输时间延长和成本上升的风险。
最近几周，由于也门胡塞反政府武装的多次袭击，货主对进入红海持谨慎态度。这引发了大规模的改道，许多船只绕道好望角走了更长的路线，使航程延长了三周。从地中海和北海生产商运送货物的船只也受到影响，因为它们在前往亚洲的途中需要经过苏伊士运河和红海。
知情人士表示，航运公司要求印度公司承担通过常规路线运送货物的风险溢价。炼油商不愿意承担额外的责任，并正在寻找替代供应商。
印度炼油商担心，由于保险和货运成本大幅上升，他们的利润率可能会面临压力。不过，它们也需要跟上国内需求的步伐，由于这个南亚国家经济的快速增长，国内需求正在上升。
一位公司管理人士表示，印度国有石油公司巴拉特石油公司已经安排了其他来源的原油，但没有提供更多细节。
不愿透露姓名的印度贸易部官员表示，政府建议商人走更远的路线，使能源进口多样化，更加强调从波斯湾和中亚购买。他们表示，与沙特阿拉伯和阿联酋等国的谈判也在进行中，以加强红海地区的海上安全合作。
印度贸易部发言人没有立即回复置评请求。
Emkay Global Financial Services Ltd.首席经济学家Madhavi Arora表示，俄罗斯从黑海地区出口的石油可能会受到影响并改变路线，从而导致中东原油的溢价上升。她表示，印度对欧盟的成品油出口也可能会受到影响。
上述知情人士表示，尽管印度炼油商对供应感到担忧，但迄今为止炼油厂的运行率还没有受到任何影响。周二，印度总理莫迪与沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼讨论了中东局势，包括红海袭击事件。
