人间四季，春天最令人赏心悦目。江浙的梅花，罗平、皖南、婺源的油菜花，武汉、平坝的樱花，金川的梨花，林芝的桃花，新疆的杏花，洛阳的牡丹，柳州的紫荆花，毕节的百里杜鹃…祖国大江南北，春天在肆意地展现着魅力与生机。
明天，恰逢清明小长假的到来，在这春暖花开的好时节，人们纷纷走出家门，追寻春天的脚步，感受大自然的馈赠。说走就走的旅途离不开给力的交通。时下，随着铁路“春游季”启动，一列列飞驰的高铁串起了春日美丽风景线，也串起了奔赴“春天邀约”的脚步，使“春天的盛宴”变得更加繁忙。
01
高铁，让诗与远方“近在咫尺”
高铁，这张展现给世界的名片，让诗和远方不再遥远，让离家的距离一减再减，把亲情连得更紧密，将爱情裹得更浓稠，将过往的“天涯遗憾”变成如今的说走就走。1小时生活圈，2小时生活圈，3小时生活圈，高铁重新塑造着中国人的地理观和距离感。世界这么大，想看就能看。
高铁作为现代化轨道交通建设的重大成果，不仅为人民群众的出行提供了安全舒适便捷的交通方式，大大增强了人民群众的获得感、幸福感、安全感，而且深刻影响和带动了城市格局、人口布局、经济版图的显著变化，促进了国家现代化进程。
02
润滑科技 助力中国高铁持续“领跑”
高铁飞驰的背后，离不开众多科技的助力，其中润滑油更是不容小觑的关键力量。高铁在飞速行驶时，齿轮箱作为动力传输系统承载了巨大而快速变化的载荷，一般的油品无法承受如此极端工况，无法有效润滑齿轮。为此，昆仑润滑历经几代研发人员多年的努力和技术攻关，研制出第一个具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”配套齿轮油产品，打破了国外产品的垄断，填补了国内产品空白，解除了技术制约，助力中国高铁“走出国门”。
早在2007年左右，国内第一条设计时速为350公里的高速铁路——京津城际铁路在建时，昆仑润滑就开始筹备时速350公里的高铁齿轮箱油的研发工作，以自主技术推动中国高铁的国产化进程。
经过多年的持续研发，昆仑润滑自主研发的高铁齿轮箱油克服了高速、高温、高载荷的苛刻工况，解决了高铁高速轴承难以保持油膜强度的难题，打破国外技术垄断，填补了国内市场空白，率先通过了60万公里实车测试，自2017年起全面装备复兴号动车组，以稳定的品质和过硬的技术，为复兴号动车组安全、平稳、可靠、长周期运行提供了润滑保障。2018年，昆仑润滑为首次投入运行的长编组“复兴号”动车组提供配套齿轮箱润滑油，守护千万人的旅途安全。
2021年，昆仑润滑高铁动车组齿轮箱润滑油推广取得新突破，在中国铁路成都局集团有限公司两组时速350km/h复兴号装车，开始在成渝高铁路段进行60万公里首批次试运行。这也是成都局替代国外同类竞品，首用的第一个国产油。
2022年，京广高铁京武段（北京至武汉段）成功实现常态化按时速350公里高标运营，投用了我国自主研发的时速350公里的CR400AF-Z复兴号智能动车组，配套中国高铁再次跑出“加速度”新进程的也是昆仑润滑自主研发的高铁齿轮箱油。
祖国大地，一趟趟“开往春天的列车”搭载着游客的美好憧憬，穿越无边无尽的花海，为春日里“流动的中国”注入无限生机与活力。昆仑润滑作为高铁背后不可或缺的隐形力量，将始终坚持科技自立自强，打好关键核心技术攻坚战，培育发展新质生产力的新动能，持续为中国制造、高端装备、关键核心技术提供润滑服务。
