近日
中国海油投资建造的
LNG（液化天然气）运输加注船
“海洋石油302”
接连完成“倾斜试验”“出海试航”
进入交付冲刺阶段
作为我国“气化长江”标志性工程
该船自设计建造之初
就兼具LNG运输及加注功能
总容量12000立方米
为江海直达型
可在国内外港口、沿海
及长江内河等地执行任务
倾斜试验 夯实试航基础
倾斜试验开始前
船厂、船东、设计单位、船检机构
联合检查
确保船舶达到预定实验状态
试验期间
团队成员严格遵循倾斜试验大纲
检验建造船舶的
实际重量和重心位置
通过9次移动重量操作
实时测量船舶的横倾情况
此次试验历时4个小时
验证了该船在极端条件下
航行时的整体稳定性
这一试验成果
为船舶试航打下坚实基础
踏浪而行 试航顺利完成
试航当天
“海洋石油302”顺利解缆
驶离建造场地码头
开启试航旅程
为确保试航安全顺利进行
项目团队与船厂密切沟通
组织多次试航沟通会议
制订详尽的试航计划和执行细节
对船舶的整体状况及安全性
进行深度检查
“海洋石油302”从江苏启东出发
经过长江口
到达目标海域
在为期四天三夜的航程中
共行驶约800海里
期间
船舶进行了包括主推进系统测试、
导航设备校准、航速测定等
在内的38项试验项目
重点对主发电机组、推进电机
船舶性能、抛锚、救生艇释放和回收等
进行关键试验
结果均达到预期要求
据介绍
该船配备的先进电力推进系统
在此次试航过程中表现出色
相同的推进电机功率下
该船所采用的
拉式桨全回转式推进器
能让航速比传统的推式桨
快约0.25节
燃油日消耗量
可减少1.18吨
在提升航行效率的同时
降低运营成本
有效促进碳减排
展现出在生态效益
与经济效益方面的双重潜力
“海洋石油302”
LNG运输加注船的建造
是中国海油积极践行“双碳”战略
助力打造LNG船舶加注网络
加快绿色低碳转型的关键力量
将为推动能源结构持续优化
不断做大、做强绿色产业链
注入新动能
