4月20日19时，

合作开发3.0模式钻井提速再传喜讯

车66-2-斜5井二开中完

井深4067m，钻井周期6.37天

刷新中国石化4000-4500m井深周期最短纪录

车66区块因钻井工程复杂、施工周期长、工程成本高，1108万吨储量长期处于搁置状态。

得益于合作开发3.0“风险共担，利益共享”模式，胜利工程与鲁胜公司统筹布局，难动用项目管理中心对区块全链条把控，从油藏方案到工程设计实施一体化优化，将该区块纳入效益开发计划。

难动用项目管理中心与渤海钻井总公司超前运行，在井位选取、方案制定、设备升级、人员保障上通力合作，对项目运行开展多轮次的研讨论证，借鉴难动用在页岩油、滨37、车541等区块合作开发的提速技术，量身车66提速方案。

通过借鉴义184一期到五期、渤深4等渤南地区不断迭代提升的设计理念，难动用项目管理中心从井身结构优化、穿馆陶组砾石层的钻头选型、结合地层造斜规律的轨迹优化等系统布局，做好顶层设计，形成了含强化参数、优化轨迹、多方面迭代的“41213”运行模式。

          “41213”施工方案

四高

高排量、高钻压

高转速、高排量

一顺

顺轨迹变化趋势

两降

降钻井液密度

降钻井液粘切

一置换

降钻井液密度

降钻井液粘切

三迭代

工具、钻头、装备迭代

施工期间，难动用项目管理中心派驻工程、地质专家全程跟踪，在地层、岩性、倾角、轨迹、工具、钻头钻井液性能上进行研判分析。渤海钻井派驻专家团队全力配合、指导钻井队精细操作，将施工全进程、设备全流程、岗位全过程全面打开、精细剖析。

车66-2-斜5井二开单日进尺1996米，二开平均机速达到51.26m/h，是前期施工井机械钻速的6倍以上，打造了该区块钻井提速施工样板。