6月5日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示，5月27日-6月2日，中国原油综合进口到岸价格指数为142.10点，周环比下跌1.39%，同比上涨13.52%。
最近一周，国际油价呈现出先涨后跌的态势，受到地缘政治紧张局势和市场预期OPEC+继续维持减产政策影响，国际油价受到支撑，但需求不足导致国际油价由涨转跌。地缘政治方面，以巴冲突升级,双方也在互相攻击中陷入了恶性循环，黎巴嫩5月31日炮击了以色列南部地区,造成4人死亡,包括一名急救人员和一名平民，作为回击,以色列同日对加沙地带发动空袭；另一方面，也门胡塞武装在红海袭击商船的行动进一步扩大。供应方面，美国活跃的石油钻机数量减少，预示着美国原油产量可能下降，但自截至3月8日当周以来，美国周度石油产量一直保持在1,310万桶/日，接近2月下旬创纪录的1,330万桶/日。最新数据显示美国经济增速放缓，而且官方数据显示美国汽油和柴油库存增加，凸显当前美国石油需求疲弱，拖累油价大幅下跌。与此同时，中国5月制造业活动意外放缓，这也给油市带来下行压力。货币政策方面，由于目前美国通胀率仍远高于美联储2%的年度目标，美联储官员再现谨慎降息立场，最新的美联储会议纪要显示，要达到年度通胀目标，高利率“需要保持比预期更长的时间”，而且尚未完全排除加息的可能性。高利率可能会导致经济进一步放缓，进而削弱石油需求，受多重利空因素的影响，国际油价承压下滑。
EIA（美国能源信息署）最新公布的库存数据显示，截至5月31日当周，美国商业原油库存减少415.6万桶，至4.547亿桶，比五年同期水平低约4%。NYMEX的WTI原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存减少176.6万桶，至3455.4万桶。
截止5月28日当周，ICE的持仓报告显示，基金经理们持有ICE的Brent原油期货和期权的净多头头寸为147753手，较上周上涨1.03%；持有NYMEX的WTI原油期货和期权的净多头头寸为201429手，较上周上涨16.92%。截至5月31日收盘，Brent原油期货价格环比下跌0.89%，至81.11美元/桶；WTI原油期货价格环比下跌0.94%，至76.99美元/桶；上海期货交易所原油价格环比下跌0.36%，至607.30元/桶。
现货市场，截止5月31日，中东基准原油现货估价下跌。迪拜原油现货估价跌至84.40美元/桶，周环比上涨2.11%；阿曼原油现货估价跌至84.43美元/桶，周环比上涨2.60%。
由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后一段时间。近期国际油价波动的影响，将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。
中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日以价格形式首次面世，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的原油标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为原油化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。
