同步整拖神器
来啦 ！
火车在铁轨上风驰电掣
运送乘客到五湖四海
井架和动力猫道
这个“庞然大物”
能否一起“坐”上可拆卸的轨道
同步位移到下一个施工现场
怎么不能
这一创举在实现啦
近日，临盘钻井项目管理部自研自制的动力猫道随井架同步整拖装置再次在40661队成功使用。
“此次整拖作业先后移3米再前移7.5米，在该装置的辅助下动力猫道与井架实现同步位移。由于不用拆卸并重新定位安装动力猫道，该队共节省了近3个小时的井架整拖作业时间，提高了钻井时效。”临盘钻井机修服务站副站长费林明介绍道。
遇困难 激发创新思路
去年以来，为提高施工效率，临盘钻井8支井队进行电气化改造，更换上动力猫道，使钻具、套管等管柱往返管架排与钻台面之间实现了自动化运输。但与机械猫道相比，动力猫道的尺寸、重量增加了很多，且增加了大量的附属配件与电路、信号控制线路。施工人员在进行同台井整拖作业时，如果像以前一样拆除坡道后，用拖拽的方式移动动力猫道，不仅费时费力，还有可能损坏动力猫道的相关配件或线路。加之自去年以来，地方政府加大耕地保护政策实施力度，钻井井场的施工面积被压缩到了极限，吊装、安装、位移井场设备等作业，显得非常困难。
集众智 创新成果初现
临盘钻井钻井装备首席专家赵伟找到费林明商讨解决办法，提出：“能不能在不拆卸坡道、不单独拖移或吊移动力猫道的情况下，让动力猫道随着井架整拖一同位移，在完成井架整拖后，动力猫道系统也位移到位？”
费林明立即与技术装备部门人员一起到40661队施工现场，反复测量、咨询、讨论，决定研制一款同步整拖装置，即根据动力猫道长度、重量、底部结构件为槽钢且为平面这一构造特点，像平移井架一样也给动力猫道配备导轨，并把动力猫道与井架底座连成一体，整拖时，井架底座推着动力猫道同步位移。
细雕琢 同步整拖装置日趋完善
方案确定后，费林明带领机修人员，根据动力猫道的长度，制作5块主体框架为工字钢的导轨。因动力猫道重达到24吨，为减少摩擦力，他们把动力猫道与导轨的接触处设计成圆柱面与平面相交的半滚动形式，在导轨上设置了切割成半圆柱体的滚槽，再在滚槽里放置适当规格无缝管作为垫杠。为防止整拖过程中单块导轨被动位移造成动力猫道偏移，他们把5块导轨用拉筋与销轴连成一个整体。
“整拖时，随着动力猫道与井架的整体前移，当最后一块导轨完全放空时，拆下导轨，安装至最前端以重新承接猫道。这样仅需5块导轨就实现整个同台井的整拖作业。”费林明解释说。
他们根据该型号猫道的宽度，用旧钻杆在轨道两端加装了限位挡杆，解决了猫道偏移问题。同时，针对猫道加装导轨升高的情况，他们在每块套管架主梁上加装一根旧钻杆以升高管架，让管架与猫道机工作面保持基本水平。
截至目前，已有两支队伍用上了该装置。下一步，临盘钻井将把该装置推广到其他的6支钻井队。
