2024年10月30日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示10月21日-10月27日，中国原油综合进口到岸价格指数为124.66点，周环比下跌0.03%，同比下跌18.57%。

美国能源信息署（EIA）最新发布的库存数据显示，截至10月18日当周，美国商业原油库存增加547.4万桶，至4.2602亿桶，比五年同期水平低约4%；NYMEX的WTI原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存减少34.6万桶，至2467.6万桶。

虽然美国商业原油库存大幅增加，但在中国出台经济政策带动需求预期增加以及中东地缘政治紧张局势升级的双重作用下，上一周国际油价震荡运行，最终收涨，扭转了前一周的跌势。

截至10月25日收盘，Brent原油期货价格环比上涨4.06%，至75.63美元/桶；WTI原油期货价格环比上涨4.50%，至71.78美元/桶。

截至10月18日当周，ICE的持仓报告显示，基金经理们持有ICE的Brent原油期货和期权的净多头头寸为119242手，较上周下跌12.66%；持有NYMEX的WTI原油期货和期权的净多头头寸为113773手，较上周下跌12.25%。机构投资者持有Brent和WTI原油期货和期权的多头头寸有所下跌，表明部分机构投资者改变了原先的看涨预期。

现货市场，10月25日，迪拜原油周环比下跌0.84%，至73.38美元/桶；阿曼原油周环比下跌1.16%，至73.48美元/桶。

上海期货交易所10月25日原油期货价格周环比上涨0.52%，至537.10元/桶。

由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后。近期国际油价波动的影响，将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。

中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日以价格形式首次面世，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。