2024年11月6日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示10月28日-11月3日，中国原油综合进口到岸价格指数为125.99点，周环比上涨1.07%，同比下跌16.29%。
美国能源信息署（EIA）最新发布的库存数据显示，截至10月25日当周，美国商业原油库存减少515万桶，至4.2551亿桶，比五年同期水平低约4%；NYMEX的WTI原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存增加68.1万桶，至2535.7万桶。虽然美国商业原油库存大幅减少，但市场对中东地缘政治风险导致石油供应中断的担忧情绪逐步消退，关注焦点重新转向2025年供应可能过剩的前景上，上一周国际油价剧烈震荡，最终下跌。供应方面，OPEC+可能会将原定于12月份开始增产的计划推迟一个月或更长时间。需求方面，美国政府上周三公布的数据显示，因加拿大跨山输油管道向美国西海岸输送了更多石油，美国从沙特进口的原油数量触及近四年低点，EIA公布的数据显示，截至10月25日当周，美国从沙特进口的原油数量降至1.3万桶/日；根据LSEG Oil Research汇编的数据，今年前9个月，亚洲的原油进口量为2,670万桶/日，实际上比去年同期下降了20万桶/日；此外，国际货币基金组织(IMF)下调了对中东和北非的经济增长预期。综合来看，在未来市场可能存在供应过剩和需求疲软的双重影响下，国际油价震荡下行。截至11月1日收盘，Brent原油期货价格环比下跌3.35%，至73.10美元/桶；WTI原油期货价格环比下跌3.19%，至69.49美元/桶。截至10月25日当周，ICE的持仓报告显示，基金经理们持有ICE的Brent原油期货和期权的净多头头寸为93907手，较上周下跌21.25%；持有NYMEX的WTI原油期货和期权的净多头头寸为95842手，较上周下跌15.76%。机构投资者持有Brent和WTI原油期货和期权的多头头寸持续下跌，表明部分机构投资者原油市场看涨的信心不足。现货市场，11月1日，迪拜原油周环比上涨0.01%，至73.39美元/桶；阿曼原油周环比上涨0.23%，至73.65美元/桶。上海期货交易所11月1日原油期货价格周环比下跌1.81%，至527.40元/桶。由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后。近期国际油价波动的影响，将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日以价格形式首次面世，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。
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