“长安街当然得铺质量最好的沥青！”6月15日深夜，长安街多年不遇的拓宽大修正在进行。在府右街至天安门路段，重型装备隆隆开进，工人们正把黑蓝发亮的沥青铺垫在道路“最吃劲”的底层。施工者知道这种沥青质量好，可他们并不知道这是中国海油专门为长安街等高质道路研制开发的硬质沥青。
这是中海油气开发利用公司自主研制生产的30号沥青首次应用到北京长安街大修工程中，该沥青也是油气利用公司变重油劣势为优势再次取得的重要成果。该产品的推广应用为解决我国重载交通路面的车辙问题提供了新选择。
为以全新面貌迎接建国60周年，全面提升街道及周边地区的环境美观度，北京长安街自今年3月20日开始大修。此次大修主要是翻新路面，同时采取新技术使路面具有更强的抗碾压能力，以提高路况水平。据介绍，这是长安街沿线10年来的首次大修，预计将在8月底前完成。
记者了解到，中海油硬质沥青此次在长安街大修工程中的供应量为1860吨，主要在补强层也就是最底层使用，可以提高结构整体承载能力，达到抗车辙的目的。
据油气利用公司总工程师张玉贞介绍，该硬质沥青以重质原油为原料，采用常减压蒸馏、氧化、调和等工艺进行生产，是专门为重载交通长寿命沥青路面开发的大黏度沥青产品。作为高模量沥青混凝土的黏结材料，此种沥青具有黏稠度大、针入度小、抗剪切性能强等特点，尤其是在提高混合料模量和抗车辙方面具有明显的优势。
所谓重载交通长寿命沥青路面是指路面结构在40年内不产生结构性破坏，在10年内沥青面层的辙槽深度小于15毫米，不需进行维修处理的硬质沥青路面。
该标号沥青先后在江苏省连云港至盐城高速公路、河南省禹州至登封高速公路、湖南省醴陵至湘潭高速公路等路段铺设试验路，累计供货1500余吨，效果良好。该产品于2008年底顺利通过交通运输部的验收，达到国际领先水平，具有良好的社会经济效益和推广应用前景。
近年来，油气利用公司坚持差异化战略，把重油劣势转化为优势，开发出多种标号引领市场的重交通道路沥青，这些沥青拥有统一的品牌——“中海油36-1”。
