水损害是沥青路面的一种主要病害形式，它将导致沥青路面出现松散、坑洞、拥包、纵横向裂缝以及雨水沿缝下渗形成的啃边、局部沉陷、翻浆等病害现象，已形成公路行业关注的重要问题。河南高远作为国内领先的公路养护企业，积极投身于此项技术的研究与攻关，经过多年的试验、施工、检测、评价分析，终于率先在国内提出LTC技术（沥青路面透水性处治技术），该项技术于2008年获得 “中国公路学会科学技术奖”、河南省交通厅科学技术进步一等奖，同时被评定为国际先进水平。
2009年3月，河南省高等级公路养护工程研究中心采用此项技术对安徽省庐铜（庐江-铜陵）高速公路K1100+721—K1174+245双向4车道进行检测，并依据形成的路面差热图谱对该路段进行路面透水性评价。
本次检测的设备是采用河南省高远公路养护技术有限公司研制生产的沥青路面透水性红外检测仪，专利号：200420041784.4。通过对检测数据的分析，2-3级透水路段长度、面积比例达到13.97%。该路段有一定程度的透水表现，呈不连续分布，总透水路段（长度和面积）占有相当的比例。检测图谱已直观反映桥面透水现象普遍存在，鉴于庐江地区位于长江中下游区域，降雨量较多，为防止雨水的连续浸（渗）入和行车动水压力对路面病害的进一步加剧，建议尽快采取相应的预防性养护措施，并加强跟踪检测。
2009年6月，河南省高远公路养护技术有限公司对此路段采取雾封层施工，采用具有渗透性好、高耐磨性、抗裂性强的专用路面养护剂材料，施工后经过现场检测，道路表面既保持良好构造深度，又封闭了路面开口空隙，路面的渗水性得到很好的控制，同时还改善了道路表观。
