国庆过后，位于大连理工大学科技园区的辽河石油勘探局大连理工研究院的50多名研究人员，又进入到紧张的5万载重吨成品油及原油船方案的详细设计阶段工作当中。据辽河局大连理工研究院一位专家介绍，1个月前，这个院已完成了5万载重吨成品油船的主体设计，并通过国内19位专家组成的评审组的审定。这是国际船级社按照“安全、环保、经济”的理念，实施“结构共同规范”后，国内第一个通过主体设计的船舶。
为了提升技术创新能力，增强企业核心竞争力，今年3月，辽河局根据发展需求，与大连理工大学合作成立了辽河局大连理工研究院。这个院的主要任务是根据企业产业发展的需求，开展以机械加工制造和化工为重点的重大科研项目攻关，超前储备技术研究和现有成果的集成配套转化，并跟踪国内外相关技术动态和发展趋势，提供信息咨询和服务，同时开展相关专业技术人才的培养。
辽河局大连理工研究院成立后，采用科研项目管理模式，制定了《辽河石油勘探局大连理工研究院科研项目管理办法》和《辽河石油勘探局大连理工研究院科研人员聘用管理办法》，充分利用大连理工大学的科技资源优势和企业人才、技术、资金等优势。这个院已开展了5万吨以下成品油船设计建造技术研究等9个与辽河局产业发展紧密相连的重大科技项目，目前，5万吨以下成品油船建造、自升式钻井平台、修造船基地和烟道气采油4个项目已正式启动，开展相关研究工作，并取得了显著成果。
5万载重吨油轮项目组在收集和分析国内外同类型船舶资料的基础上，通过多方案论证，提出了适合航线及适港、适货要求的优选船型，在保证该船快速性的基础上，通过线型优化设计，提高了舱容利用率。船体分舱和稳定性满足国际船级社（IACS）结构共同规范对载况的要求，考虑了压载水置换管理，体现了绿色和环保的设计理念；主要设备选型先进、可靠，易操控和维护；生活楼及房间布置体现了舒适、安全和人性化的特点，整体设计体现了安全、环保和经济的特点。
由于该船是今年4月1日国际船级社（IACS）结构共同规范实施后国内设计的第一艘船舶，中国船级社（CCS）高度重视，派出了专家评审组，对该船设计方案进行了认真和详细的审查，并给予高度的评价。
据悉，目前这个研究院在进行“详细设计”的同时，已开始进行船舶制造前的准备工作。
