月间差价稳中下滑，对迪拜价差拉宽，因昨日国际原油期货市场价格大幅上涨。
燃料油市场基本面依然强劲，因欧洲和美国炼商继续减产使得流入亚洲的套利船货供应有限，但中东地区供应增加及巴基斯坦需求下降打压了市场面。
新加坡燃料油现货市场交投活跃，四笔交易达成。
佳能可公司以较新加坡均价升水3美元/吨价格从维多公司购得2万吨11月4-8日装380CST燃料油船货，并以同样升水价从康菲公司购得2万吨10月29-11月2日装380CST燃料油船货。
壳牌公司以较新加坡11月上半月均价升水4.50美元/吨价格从SPC公司购得2万吨10月24-28日装380CST燃料油船货。
兴隆公司以较新加坡均价升水2.50美元/吨价格从Petrobras公司购得2万吨10月24-28日装380CST燃料油船货。
11月燃料油/迪拜价差拉宽至-3.66美元/桶。
10/11月180CST燃料油月间差价为+3.25美元/吨；11/12月价差缩窄25美分，至+0.75美元/吨。
基准180CST高硫燃料油现货估价上涨6.25美元，至431.75美元/吨，升水为+2.75美元/吨。
380CST燃料油现货估价上涨5.85美元，至430美元/吨，升水为+2.50美元/吨。
交易商表示，台中油公司将11月低硫燃料油购货标书的标权授予给Astra Oil贸易公司，升水价格比当前水平略高一些。一位交易商表示，台中油公司以新加坡价格升水大约30美元/吨（CFR台湾）的价格购买了4万吨低 硫燃料油船货。一位新加坡交易商表示，即使是CFR条款，但是，这样的价格还是有些高。台中油公司差不多一 年前采购了一批低硫燃料油船货，但是，价格不详。
亚洲船用燃料油市场，价格尾随原油小幅上涨。新加坡经纪商表示：“船用燃料油价格本应该涨得更高，但实际上没有……可能因为需求下降。”需求持续疲软，下周市场价格可能下滑。新加坡最早船货交付日期为10月13-14日。基准380CST船用燃料油价格上涨5美元，至429-431美元/吨。
