亚洲燃料油纸货尾随原油走高；市场正向，价差小幅缩窄，但裂解差价依然疲软，为近1美元/桶水平；市场面依然低迷，因中东、印度供应增多，巴基斯坦购买量减少。
新加坡渣油燃料油库存量较一周前增加13%，因中东供应增多，且船用燃料油需求疲软；现货购买量适中，市场递报价比为5:8；两笔交易达成，因而升水额稳定。
9月份中国燃料油产量下降，因炼油厂增加了馏分油的产量。燃料油产量的减少可能促使进口增加，因船用燃料油的需求依然强劲，不过，由于小炼油厂加工量低，直馏燃料油的进口依然疲软。中国9月份燃料油产量较去年同期下跌15%，为151万吨，尽管总体原油加工量同比增长14%。
兴隆分别向维多和SPC购买了一船11月6-10日装380cst高硫燃料油船货，成交价高出新加坡报价1美元/吨。
11月对迪拜裂解差价拉宽至-6.63美元/桶，而昨日为-5.69美元/桶，部分原因是原油价格走高。
11月/12月差价缩窄75美分，至-2.25美元/吨；12/1月差价缩窄25美分，至-3.00美元/吨。
