美国能源部能源情报署11月6日公布的报告显示，与国际原油价格大幅回落一致，美国汽油价格降至今年以来的最低水平，普通铅汽油平均价格为每加仑2.20美元，比8月份超过3美元/加仑的价格水平回落近三成。然而，仍然处在历史高位的我国国内成品油价迟迟未作调整，油价只涨不跌。在此背景下，国家发改委有关部门却提出了成品油直接与国际接轨，取代以往参照国际原油价格间接接轨的“新思路”。该“新思路”的主要意思是，目前国内油价与新加坡燃油市场的价格仍有差距，不宜下调，反应上涨。

    看到这个消息，我觉得发改委有些犯傻，涨价就涨价干嘛要提与国际接轨呢？连老百姓都知道世界各国的成品油价格差别巨大，并没有一个统一的价格轨道，发改委如何去接轨？什么接轨“新思路”？不就是“不宜下调反应上涨”的涨价旧名词吗？以前，我们老提向美国看齐，现在我们的油价赶超美国了，又提出与新加坡接轨。这说明什么？说明发改委和国内的石油巨头们一样，都在算计老百姓兜里那俩钱呢。

    原本国内油价上涨就值得“推敲”，现在国际原油、成品油价格回落了，国内油价理应跟着下降，这既是国际惯例也是经济规律，而国家发改委有关部门却要力挺高油价，已不是涉嫌而是公开地为石油利益集团谋利了。前不久，媒体和公众对国家部门为利益集团谋利给以关注和质疑，现在看来，国家发改委的有关部门就是“现行犯”。希望国家高层重视这一问题。

    为什么油价只准涨不能跌呢？在我看来，有关部门是在低估百姓的智商进而在“忽悠”百姓。国际油价没有统一的价格，自然没有轨道可接，所谓与国际接轨纯粹是在骗人。这暂且不说了。石油事关国计民生，在市场经济中其价格是应随市场波动，但是国家有调控职能，应避免其价格波动影响国计民生。然而，不可思议的是国家的调控职能却向着利益集团在影响国计民生方面发挥着作用。

    众所周知，我们与美国的差距不是十万八千里，也超过两万五千里长征了。但是，我们的油价却赶超美国了。那些油价高企的国家均为经济发达国家，高福利，人均收入很高，汽油消费在其总支出中的比例很低。而我国呢？好听地说是发展中国家，实质上还不是一个大穷国吗？所以，所谓的与国际接轨是没有任何证据支持的。在我国油价高企的目的分明就是劫穷济富，结果就是石油利益集团越来越暴利，老百姓越来越穷。

    事实就是如此。以2005年年报为例，中石油的利润率高达26.2%，而著名的美国埃克森美孚公司的利润率只有10.6%。我国石油企业是低税赋，欧美石油公司是高税赋。在资源税方面，中国公司还不到海外同行的1/10。中石油无疑是暴利行业。至于炼油厂的亏损完全是集团内部利润分配不均造成的，与国内油价没有关系。所以，以炼油厂亏损作为涨价由头也是没有说服力的。

    前面说过，石油事关国计民生，国家发改委首先应该考虑的是油价应适应我国国情，特别是要考量一下我国国民的收入水平和消费水平。在目前我国的经济状况下，我们的油价赶超美国了，无疑是让国民饿着肚子喝汽油。国家发改委有关部门提出以成品油直接与国际接轨，取代以往参照国际原油价格间接接轨的“新思路”，可以说是站在石油利益集团的角度忽视我国国情的涨价旧名词。国家发改委的有关部门是不是该抬起屁股来，看看坐错位置没有？