国际原油期货价格走势反复，但是明显没有摆脱弱势。市场对于库存、冬季供油的关注恰恰反映缺乏实质性支撑油价的因素，展望12月份OPEC再次讨论进一步减产可能会在后期带来一点暖意。国际燃料油价格显著下跌5％，报268美圆/吨，直接推动国内燃料油价格创下今年新的低点，期货价格最低报2788元/吨，近期在2800元徘徊。自西方流入东亚的船货增长超过预期是价格重新
下跌的主要原因。预计12月船货达到210-230万吨，比年初迄今的平均水准242万吨略低，但仍对市场形成压力。目前中国需求非常疲弱，发电、炼油消费需求都没有起色。
国际燃料油较迪拜原油实货裂解价差下滑，至每桶负14.70美元，显示燃料油基本面又再度削弱。国内燃料油现货成交价格走低50元，新加坡180CST交易意向价至2950-3000元/吨，委内瑞拉油报价水平依旧停留在3000元/吨。目前委内瑞拉油以相对较低的价格抢占了部分市场份额，冲击了其它混调油品的市场。国产油方面，价格保持稳定，高硫渣油预计市场成交在1920-1970元/吨；油浆预计市场成交在1750-1850元/吨。炼厂人士表示渣油销售相对较佳。
后市燃料油走向依然迷茫，因为新加坡价格在技术上面临破位危险，而基本面始终没有出现好转的迹象。燃料油价格对于国际原油的以来还是很明显。根据国际能源署的数据，欧佩克第三季度末的库存量为27.6亿桶，是1998年以来的最高水平；并且美国国家海洋与大气管理局预计，在厄尔尼诺的影响下，美国北部地区的气温可能会高于平均温度。也就是说原油市场很难打破目前相对均衡的格局，预计燃料油价格依然维持相对稳定的价格波动。
