周一亚洲燃料油市场价格尾随国际原油期货市场涨势收高，但燃料油/迪拜价差走软，燃料油月间差价进一步拉宽，表明市场供应过剩状况至少将持续到12月末，因一些大型贸易商在中国需求疲软及来自西方的燃料油套利船货供应高企情况下清理年底库存。
新加坡现货市场，两份递价，七份报价，没有交易达成。
12月燃料油/迪拜价差由上周五的-4.77美元/桶拉宽至-5.08美元/桶。
标书消息，周一印度石油公司（IOC)招标销售12月中旬装常规高硫燃料油船货。
由于供应过剩及需求低迷导致亚洲燃料油市场面疲软，因此买主递价可能不会太高。印度石油公司招标销售高达3.5万吨12月14-17日在Chennai装380CST高硫燃料油，该标书将于11月26日截标，递价有效期为一天。
科威特石油公司招标销售8万吨在Shuaiba装燃料油船货，这可能会加剧供应过剩状况。
需求依旧疲软，市场可能承压；递价可能会偏低。
KPC招标销售12月23-25日装380cst高硫燃料油船货，截标时间为11月24日，有效期可能为一天。
印度MRPL公司在已经销售完一批船货之后，目前又招标销售1月燃料油船货，这表明该公司可能不会销售更多12月燃料油船货。这家印度炼油商之前售出两批11月燃料油船货。
由于最近MRPL公司船货的贴水价小幅拉宽，而且目前市场面持续疲软，所以递价可能稳中下滑。
印度MRPL公司招标销售8万吨1月10-12日装380cst高硫燃料油船货。该标书将于11月24日截标，有效期为一天。该公司曾以较新加坡报价贴水2.50美元/吨（FOB新芒格洛尔）左右价格售出12月装类似燃料油船货给Petro Summit公司。
亚洲船用燃料油市场价格稳中趋高，新加坡市场价格持稳。需求淡静，供应充裕，因此码头船货卖主没有上调报价，尽管国际原油期货价格上涨。新加坡最早船货交付日期为11月25-26日。香港和韩国地区价格上涨，日本地区因假休市。新加坡基准380CST船用燃料油价格保持稳定在464-466美元/吨水平。
