交易消息人士周三说，伊朗马赫沙尔港和阿巴斯港的1月燃料油出口量可能保持低迷，数量与12月持平。预计1月出口量只有30万吨。
但该消息人士说，这几乎不会对亚洲和波斯湾燃料油市场造成影响。一位交易消息人士说：“上述两港口的供应通常在冬季枯竭。”这是因为伊朗每年一次的冬季储备活动，据称已在10月份开始储货。
另据交易消息人士说，马赫沙尔港1月出口量可能约为3-4宗各7.5万吨的货，但阿巴斯港不大可能会出口燃料油。
在夏季需求高峰月份，阿巴斯港每月出口潜力多达30万吨380CST燃料油，供满足富查伊拉港的船用油需求。马赫沙尔港每月可以出口60万吨280CST直馏燃料油。
另据消息人士表示，以往冬季的伊朗燃料油供应紧张已导致中东市场看涨，其影响也延伸至新加坡燃料油市场。据信，新加坡交易商已将今冬伊朗燃料供应紧张的因素(尤其是马赫沙尔港)纳入考量。
另一位业内消息人士说：“近一两个月以来，马赫沙尔港的出口量一直处在低位……但因为（沙特）拉斯坦努拉出口量也有所下降，其影响可能略为增大。”
消息人士说，12月沙特燃料油出口量已下降，尤其是拉斯坦努拉港，因为炼厂计划检修，这可能导致波斯湾市场的看涨市态更浓。
过去两个月以来，区内需求保持平稳甚至小幅下降。其他人士对伊朗供应紧张所将会对区内造成的影响持怀疑态度，原因是考虑到12月西方套利货增加，预计供应量很大。
富查伊拉（波斯湾最大的船用油供应港）的船用油价格目前低于新加坡燃料油价格。在周二，富查伊拉380CST船用油到岸价估报468美元/吨，而新加坡同级别燃料油到岸价报473.50美元/吨。
