进入3月份后，中石化旗下的扬子石化、镇海石化、齐鲁石化及济南炼厂等相关装置相继进入检修，国内炼厂开工率进一步回落，令外界担心国内成品油市场会受冲击。对此，专家表示，3至6月本身就是炼厂检修的高峰期，同时中石化对炼厂汽柴油出口给予130元/吨的补贴是为消化高库存，市场不必过度担忧。
近期，关于部分炼厂进入检修期的消息不断。昨天，镇海炼化有关人士向本报记者确认检修事宜，并透露装备检测和停工安排事项在审批过程中，具体事项会等落实后公布。
虽然本月有诸多炼厂进入检修，但只是对其中部分装置设备进行维护。以镇海炼化为例，原油的一次加工能力约2100万吨，而检修影响的产能约600万吨，影响是局部性的。2月份虽有部分炼厂在下游产品价格带动下，开工率有所增长，但整体而言，炼厂的开工率与去年同期相比不算高。据以往的资料显示，炼厂的检修时间基本上都是在3月至6月之间，届时炼厂的开工率会有所下降。
值得注意的是，有报道称中石化将对汽柴油出口实施130元/吨的补贴。对此，专家认为并不会对国内成品油供给造成不利影响。相反，正是由于高库存和国内低需求的原因，才鼓励炼厂出口消化其高库存的压力，保证部分炼厂在检修减产期间的利润。但即便如此，国内成品油供给量依然充沛，对市场并不构成很大影响。
按上周国际市场成品油平均销售价计算，我国汽油加工贸易的出口价格(不包括消费税和出口增值税)高于国内炼厂出厂价43元/吨，而柴油加工贸易的出口价格低于国内炼厂出厂价147元/吨，由此看汽柴油的出口补贴对于炼制汽油出口更加有利。
业内认为，由于受金融危机影响，市场对柴油的需求明显不足，而汽油供求相对紧张，如果今年国内成品油市场回暖而汽柴油的需求格局基本不变，汽油批发价预计较柴油会有更大涨幅。
