２００７年１２月７日，一艘在香港注册、总吨位约１５万吨的油轮在泰安郡附近海域停泊，被韩国三星重工业公司一艘脱离主船的驳船撞上，导致３个油槽的原油泄漏。据统计，泄漏的原油超过１万升，短短３天内，忠清南道沿海地区已有２１０８公顷海产养殖场、２２１公顷海滨浴场和５８９４公顷渔场被污染。油污还造成了野鸭等野生动物大量死亡，造成一定程度的生态危机。
２００７年１２月，韩国政府宣布泰安郡等６个市郡为特别受灾区，由中央政府调拨人力和救灾物资，组织开展救援工作。２００９年７月，韩国政府又将泰安郡原油泄漏事故受灾地区６０００多平方公里海域指定为海洋环境特别恢复区域，并宣布在１０年内投入１７３亿韩元（约合１５５１万美元）、开展２５项环境恢复工程。
２００９年年底，虽然韩国环境部宣布泰安地区的生态正“进入恢复阶段”，水质已基本恢复到原有水平，但一些标志性动植物生长情况尚未恢复到事故发生前的水平，部分地区还有油污，且海底污染物浓度较高。
忠清南道政府也于今年４月１５日宣布，从当月起开始渔场环境的恢复工作，年底前将投入１４０亿韩元（约合１２５６万美元），力争将当地水产环境和水产资源恢复到原油泄漏事件发生前的水平。
然而一些海洋环境专家指出，原油一旦泄漏到海洋，不管初期的清污工作做得多好，都很难恢复原有的生态环境。韩国海洋研究院专家金尚珍指出，泄漏的原油一半以上会沉到海底，要完全恢复泰安地区的生态环境，“最长需要１００年以上”。不少专业人士提出，韩国政府应尽快制定相关法律，禁止容易引发原油泄漏的单一船体油轮运行。
韩国舆论认为，与环境恢复程度相比，当地居民生活状况的改善更是乏善可陈。据报道，原油泄漏事件发生后，泰安郡当地经济一落千丈，水产养殖和捕捞成为往事，昔日喧闹的鱼市不复存在，游客数量也大为减少。当地民众和有关方面提出估计的损失高达数千乃至数万亿韩元，但赔偿迟迟不能落实。
此外，当地癌症患者数量大幅增加，据称其中大部分人是因为参与高压冲洗原油工作而患病。目前，韩国防疫部门已开始调查恶性疾病增加是否与原油泄漏事故有关。
