海关数据显示，6月南京海关以9.64万吨的出口数量勇得当月燃料油出口第一，上月深圳海关则跌落至出口第四位，其6月出口量为8.18万吨，环比萎缩达50％。
分析人士表示，6月份中国保税船供市场出现需求急剧萎缩的局面，导致保税油销量出现明显下滑。有玩家分析表示，主要是由于大型散货矿船到港量出现明显下降，使得中国沿海港口的保税加油量锐减。
目前，南京，上海，宁波等港口保税船供油商众多，后期保税油价格可能进一步市场化，对船东的吸引力也将持续增强。而深圳港作为目前国内单港销量最大的港口，其潜力已没有其他港口深厚，后期可能时常出现深圳港出口量无法稳占单月出口量首位的局面。
2010年6月中国燃料油出口（按海关分） |
单位：吨 | |||||
海关 |
2010年6月 |
比重 |
2010年5月 |
环比 |
2009年6月 |
同比 |
南京 |
96,420 |
13% |
110,147 |
-12% |
59,423 |
62% |
上海 |
88,704 |
12% |
103,755 |
-15% |
69,136 |
28% |
广州 |
83,631 |
11% |
99,536 |
-16% |
66,986 |
25% |
深圳 |
81,778 |
11% |
162,967 |
-50% |
203,475 |
-60% |
拱北 |
78,285 |
11% |
56,394 |
39% |
48,609 |
61% |
宁波 |
68,649 |
9% |
40,789 |
68% |
46,553 |
47% |
青岛 |
64,926 |
9% |
100,039 |
-35% |
45,727 |
42% |
杭州 |
50,633 |
7% |
21,606 |
134% |
14,490 |
249% |
大连 |
40,638 |
5% |
32,500 |
25% |
52,320 |
-22% |
天津 |
37,426 |
5% |
68,831 |
-46% |
16,903 |
121% |
黄埔 |
14,897 |
2% |
0 |
N/A |
9,289 |
60% |
厦门 |
14,449 |
2% |
10,199 |
42% |
7,772 |
86% |
湛江 |
8,514 |
1% |
4,352 |
96% |
82,192 |
-90% |
石家庄 |
7,102 |
1% |
15,734 |
-55% |
17,542 |
-60% |
南宁 |
4,790 |
1% |
4,005 |
20% |
0 |
N/A |
海口 |
247 |
0% |
14,434 |
-98% |
973 |
-75% |
总计 |
741,089 |
100% |
845,289 |
-12% |
741,391 |
0% |
