2010年6月，珠三角，长三角，京津冀汽油批发月均价分别为7567元/吨、7671元/吨、7279元/吨，三地分别下跌了246元/吨、124元/吨、81元/吨。
本月三地汽油批发价格呈下滑态势。国际原油价格持续低迷，三地原油变化率长时间低于-4%，月中市场调价预期较强，玩家谨慎操作。月末国际原油价格小涨，变化率高于-4%，市场调价预期减少。受诸多不利因素影响，国际原油价格难以持续上涨，玩家对后市较难判断，多为按需购进。主营月底结账，部分地区月末赶量，各地任务完成情况不一。
下月调和原料价格较低，调和油成本相对减小，调和油或挤占国标油市场，价格或依旧呈现下滑态势。
6月珠三角、长三角以及京津冀市场柴油批发月均价分别比5月下跌了128.8元/吨、155.5元/吨、169元/吨至6600元/吨、6610元/吨和6730元/吨。
6月国际原油价格呈现一个上升的势头，最高曾达到77美元/桶。不过由于整个5月原油走势一直不佳，因此6月1日凌晨，发改委下达调价令，柴油最高零售价下跌220元/吨。之后国标柴油价格一路下滑，至6月中下旬起逐渐稳定。该月长三角地区由于农忙季节的影响，销售较好，主营任务完成尚佳，而珠三角地区6月中下旬起则受到降雨影响而导致销售清淡，据说部分地市公司能完成80%的销售任务。京津冀地区的任务完成情况也较为圆满，不过北京地区销售欠佳，月末降价赶量，以致整个京津冀地区月均价下调幅度较大。
7月，由于休渔期的到来以及农忙季节的过去，整个7月柴油的销售情况与6月相比清淡很多，不过如果原油可以延续6月的势头稳步上升的话，那么柴油价格的下调空间将十分有限。
汽油市场购销平淡
息旺能源数据显示，6月初，国际原油价格低位盘整，三地原油22个工作日移动平均变化率再次达到-4%，业者看跌心态浓厚，少有贸易商大单采购，终端需求用户涨幅有限，行情整体疲软，价格下行。此后，国际原油价格跌后反弹，但由于三地原油均价变化率仍在-4%之下，后市持续看跌，中间商操作意愿低落，大单成交少。与此同时，南方大部地区受到雨水天气的影响实际需求清淡，终端销售未受气温升高而有明显提升，缺乏需求及利好因素支撑，价格难以上行，直至月末，国际原油价格大幅反弹，三地原油均价率转跌为涨，逐步大于-4%，调价预期减少，部分业者开始适当补库，批发价格也小幅上扬，但涨幅甚微，全月来看，93号汽油全国均价7623元/吨，环比下跌2.55%。
需求方面，月初，在国际原油价格低位盘整，三地原油22个工作日移动平均变化率再次达到-4%，业者看跌心态浓厚，少有贸易商大单采购，终端需求用户涨幅有限，行情整体疲软。此后国际原油价格几次强劲反弹，市场交易气氛好转，但由于北方天气炎热，南方地区雨水不断，使得南北汽油终端需求呈现南淡北旺的局面，且原油价格大幅反弹，但由于三地原油均价变化率仍在-4%之下，后市持续看跌，中间商操作意愿低落，大单成交少。直至月末，国际原油价格大幅反弹，三地原油均价率转跌为涨，逐步大于-4%，调价预期减少，部分业者开始适当补库。
供应方面，主营炼厂6月份的生产计划环比持稳，供给情况稳定；地方炼厂因出货情况欠佳，开工负荷偏低，库存偏高；而调和汽油的供给因中石化未开始外采，调油商均保持观望，少有操作。中石油(10.42,-0.16,-1.51%)6月份汽油北油南下计划量和5月份相比增加0.9%，同5月份实际完成量相比，汽油增加3.45%。另外，截至月底，山东地炼的常减压装置整体开工率在44%的水平，较5月末增加8个百分点，广东小炼厂开工率同期增加2个百分点。
进出口方面，随着温度的升高，国内夏季传统汽油需求旺季即将到来，两大公司将供应重点放在国内，6月份汽油出口数量较5月减少，在40万～45万吨的水平，较5月减少5万～10万吨。
总而言之，5月份资源供应略有增加，需求则较上月明显下滑，国内汽油批发价格下跌，零售市场油站加大优惠。
7月，汽油市场部分业者赌涨后市。按照目前的国际原油价格走势，至7月1日即调价窗口打开的时候，三地原油均价变化率无法达到破-4%的条件，国家下调汽柴油最高零售价格的可能性减小，7月份汽油批发价格走势将视原油价格而定。
需求方面，终端需求方面，由于7月份中上旬，南方市场尚在梅雨季笼罩之中，料终端需求难有提升，批发需求方面，视国际原油价格走势而定，配合中石化的汽油外采，其将成为7月汽油价格上涨的关键因素。
供应方面，7月份汽油市场供应较6月份略有增加。炼厂为了应对传统的汽油需求旺季，已适当减少柴汽比，汽油产量或较上月有所增加。据了解，目前主营汽油库存偏高。而调油原料方面，7月份，调和油原料集中到货，一旦汽油市场需求不佳，调和原料价格面临下行，调和汽油成本下降，给国标汽油价格下行埋下隐患。
进出口方面，7月份汽油出口数量较6月持平，在40万～45万吨的水平。
套利方面，山东地方炼厂、北方调和油价格较低，同华东、华南等市场的套利窗口打开，且随着调价预期的进一步降低，有部分社会单位异地套利采购补库。
7月份，终端需求表现一般，整体需求靠投机需求支撑，如国际原油价格走强，后期调和汽油批发价这一底部价格或迎来一轮小幅上涨。
柴油市场量价下滑
6月国内局部地区暴雨肆虐，且走私红油在华南有抬头迹象， 基本面供需皆疲使得中上旬观望气氛主导市场，下旬原油走强使得国家调价预期可能性减弱，两大集团前期促销赶量完毕后月末上推批发价。息旺能源数据显示，6月全月国内柴油均价为6662元/吨，较5月下跌159元/吨。
需求方面，刚性与投机需求无利好支撑。6月国内沿海地区(尤其是华南、华中、西南地区)频现暴雨，工农基建及货运减少，整体需求受抑制；在下旬原油走强前，市场一度有国家下调预期，投机需求低迷，贸易商抛货意愿明显。
供应方面，国内炼厂加工量环比增加，供大于求的格局不改。新华社数据显示，截至5月末国内柴油库存为943万吨，环比下滑1.6%。国内库存连续两月下降，但需求跌幅更大，供大于求局面继续加深。两大集团方面，原油加工量环比略增，柴油产量环比增1.5%至1332万吨。地方炼厂方面，本月山东等地方炼厂开工率有所回升，周度开工率在40%左右波动，环比上升4%。另外，据闻华南沿海国标油市场再度受走私油冲击。
出口方面，由于商务部已下发了第二批柴油加工贸易出口配额，两大集团共有128万吨柴油加工贸易配额，6月份柴油出口料在60万吨以上，但仍无法扭转国内供大于求的格求。进口方面，国内柴油库存高企，供大于求的格局不改，两大集团对进口全无兴致，未有操作。不过有进口权的贸易商或在进口套利窗口打开时伺机进口。
7月份，炼厂集中检修，柴油供应基本面或受支撑。国家下调油价可能性减弱，国内需求难有起色，国内北方炼厂集中在7月起检修，供应面或受支撑，利好与利空因素并存，后市走势有待明朗。
需求方面，终端与投机需求未有利好支撑。终端方面，国内大部地区气温上升，但沿海地区(尤其是华南)预计仍受暴雨或台风的侵袭，终端需求受到抑制，而原油震荡走势亦未能激起投机需求。
供应方面，7月国内炼厂开工率下降。两大集团方面，西北炼厂有三炼厂和东北大庆炼厂检修，北方局部资源减少。地方炼厂方面，炼厂主要产品难以扭转低迷局势，销售收入仍在下降，地方炼厂开工率在6月水平稳中小跌的可能性较大。
出口方面，7月供过于求的市场格局料不变，国内两大集团仍倾向出口排库，不过因出口潜力仍有限，不可能完全消化国内多余资源。息旺能源获悉，两大集团7月增加柴油出口量，但数量未明。
其他油品市场
石脑油：
6月份，山东石脑油日均价6194元/吨，环比下跌6.53%，跌幅431元/吨。截至6月30日，山东石脑油价格为6162元/吨，环比下跌188元/吨。
6月，石脑油价格受整个成品油市场交易清淡、汽油价格陆续走低拖累，较上月有较大跌幅。终端需求相对稳定，但需求量持续偏低。国际原油价格振荡走低，国内成品油市场总体低迷的行情打压投机需求，贸易商和调油商多按需购进，大单交易少，市场交易气氛不活跃。市场缺乏利好因素，调油存在理论利润空间，但受市场消化能力所限，石脑油成交气氛始终不活跃。
MTBE(甲基叔丁基醚)：
6月炼厂MTBE的出厂价格的月均价较上月下跌100～300元/吨。由于国际原油价格在6月份始终低位盘整，使得国内的汽油市场交易气氛清淡，调油市场受此拖累，调油需求疲软，使得月均价格有所下跌。
国内供给方面，6月国内的MTBE装置多恢复生产，使得国内的MTBE的总体上的产量有所增加。由于华东和华南地区受进口资源冲击，市场价格下滑，南北套利窗口关闭。
进口资源方面，受原油价格降至低位影响，欧美和新加坡市场上的MTBE的报价下跌，有进口贸易商寻购外盘，在6月份有大量的资源抵达国内。据了解，仅6月下旬就有近2万吨来自新加坡、中东和中国台湾的MTBE抵达中国内地。
需求方面，受原油跌至低位影响，汽油市场销售惨淡，各市场玩家均保持观望，调油商谨慎操作，基本需求面不佳，投机需求减少。
价格方面，华东和华南市场受到进口资源冲击和阴雨天气导致调油市场疲软影响，全月的MTBE价格低位徘徊。而北方市场前期因需求清淡而价格下跌，后期受天气炎热，汽油需求上涨，而使得MTBE的需求量上涨，在无进口资源竞争下，价格有所上涨。
截至6月30日，山东炼厂的MTBE(纯度95%)6900～7000元/吨，较5月31日价格6800～6900元/吨上涨100元/吨；MTBE(纯度98%)价格为7100～7200元/吨，上涨150元/吨；华南地区MTBE(纯度98%)价格为6850～6950元/吨，下跌150元/吨。
预计后期，由于国际原油价格暂无大幅反弹利好，国内的成品油汽油价格下调预期仍存在，MTBE市场或将持稳为主。
国际市场
6月份国际原油价格一波三折，总体呈现震荡上扬的趋势。
6月份缓慢的经济复苏速度使欧佩克一度下调下半年的石油需求预测。欧元区主权债务危机和发展中国家为防止经济过热而放缓增长步伐的举措引发市场担心未来几个月石油需求的不稳定性。但欧元汇率增强和热带风暴预警将纽约轻质原油期货推高到七周半以来最高价位，欧美原油期货结算价双双突破78美元。然而受周二亚洲和欧美股市全面暴跌，投资者担心世界经济增速减缓，同时热带风暴绕过了墨西哥湾油气生产集聚区等因素影响，国际油价大幅回跌，周三IEA公布的数据显示美国成品油库存增长进一步拉低国际油价。
据息旺能源观察，6月份国内汽油进口亏损达到163元/吨，而5月份进口亏损基本消失。业内人士表示，汽油进口亏损迅速增长，主要因国内汽油价格跌幅大于国际造成。统计数据显示，6月份新加坡92号汽油均价为81.41美元/桶，月度对比下跌1.05美元/桶；而华南93号汽油价格下跌246元/吨，国内大跌而国际小跌，造成进口亏损加重。业内人士表示，国内资源充足，预计近期不会有大宗汽油进口。
6月国内以“一般贸易”方式出口的汽油，出现342元/吨的亏损，而5月份出口亏损为479元/吨，主要因6月1日起，国内炼厂汽油出厂价下跌230元/吨，而新加坡汽油价格跌幅甚微，造成出口收入较国内销售收入增长。业内人士表示，7月份考虑到国内夏季需求的增长，主营单位将供应重点继续放在国内需求上，汽油出口数量 较6月份减少。
