洪峰一行首先来到省公路勘察设计院各科室，看望慰问设计人员和职工，并与设计单位以及桥梁、地质和规划等方面的专家进行座谈，征询他们对公路项目设计建设发展的意见。他说，“十一五”以来，我省公路建设步伐加快，目前高速公路通车里程突破3000公里，位居全国前列。这一成绩的取得，与广大公路设计人员的辛勤付出是分不开的。没有高质量的设计，就没有今天高速公路的顺畅通达。“十二五”期间，我省公路建设任务更为艰巨，希望设计院职工再接再厉，继续发扬艰苦奋斗的工作精神，为我省高速公路通车里程突破5000公里再作贡献。在构建“快速、安全、高效、绿色”综合交通运输网络时，高速公路的规划建设一定要结合国家战略布局，考虑沿线地方的经济利益，为能源基地建设、西部大开发提供基础性保障服务。
洪峰强调，高速公路穿越秦岭的通道资源十分稀缺。国家高速京昆线秦岭复线是缓解西汉高速交通运输压力，保障交通安全的迂回线路；宁渝高速公路宝鸡至汉中段是完善国家高速公路网布局，连通我国西北和西南地区新的高速公路南北大通道，对于巩固和加强陕西在全国的交通枢纽地位具有十分重要的作用。省交通运输厅和公路设计建设单位要根据国家高速京昆线秦岭复线和宁渝高速公路秦岭段功能定位，进一步加强对这两个项目走线设计研究的广度、深度，加快项目前期和申报立项工作，力争在“十二五”期间开工建设，形成六条穿越秦岭的高速公路大通道，为陕西交通运输事业和推进陕西经济社会发展再添异彩。
