中国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级海上浮式生产储油船(FPSO)，30日在中船集团公司所属的上海外高桥造船有限公司被命名为“海洋石油117”号。中国在FPSO的设计与建造领域已位居世界先进行列。
“海洋石油117”号为双底双壳结构，船长323米、型宽63米，船体相当于3个标准足球场大；型深32.5米，从船底到烟囱的距离有71米，相当于24层楼高，满载吃水20.8米。船上建有容纳140人作息的上层建筑及直升机平台，系目前世界上建造的特大海上浮式生产储油船。
“海洋石油117”号船体由中国船舶工业集团公司所属的七○八所设计、外高桥造船有限公司建造。船上配备了先进的中央控制系统，可抵御百年一遇的海况，入挪威船级社(DNV)。
“海洋石油117”号将用于渤海海域蓬莱19-3油田二期，成为此油田最大的油水气处理加工中心，日加工量达19万桶合格原油，储油量为200万桶。蓬莱19-3油田二期开发项目由中国海洋石油有限公司与康菲石油中国有限公司共同出资、开发经营。30万吨FPSO项目即为其中的子项目之一。
FPSO是海洋石油开发的关键设施，具有高风险、高技术、高附加值、高投入、高产出特点。2005年，上海外高桥造船有限公司在与韩国三星、大宇等国际上知名的海洋工程建造商的竞争中脱颖而出，获得建造订单，打破了韩国等造船企业垄断30万吨FPSO的市场格局。
据悉，“海洋石油117”号将于2008年底建成投产。
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“海洋石油117”号命名 徐匡迪习近平韩正出席庆典
中油网消息：代表当今世界海洋工程装备建造领域先进水平的30万吨海上浮式生产储油轮———“海洋石油117”号，昨天在外高桥造船公司举行命名仪式。全国政协副主席、中国工程院院长徐匡迪，市委书记习近平，市委副书记、市长韩正出席命名庆典。
韩正在讲话时代表上海市委、市政府，对“海洋石油117”号命名交船表示热烈祝贺。他说，“海洋石油117”号是我国迄今建造的吨位最大、造价最高、技术最新的海上浮式生产储油轮。建造这艘巨轮对加快我国海洋经济发展，推动我国能源战略实施，促进我国船舶工业产品结构调整，提升上海装备制造业整体水平，具有重大意义。
韩正说，上海市委、市政府十分重视海洋经济发展，将着力优化海洋工程装备产业布局，优先发展海洋高科技产业，开发建造高技术、高附加值的海洋工程产品，不断增强海洋工程装备制造能力。欢迎海内外石油企业将更多的海洋工程项目落户上海。上海将一如既往地支持中船集团公司的发展，为造船产业基地建设提供更好的服务。
中国海洋石油总公司总经理傅成玉，中国船舶工业集团公司总经理陈小津，美国康菲石油公司亚太区总裁麦克尔金也在庆典仪式上致词。
教育部副部长吴启迪，国防科工委副主任金壮龙，国务院国资委副主任李伟；市委常委、浦东新区区委书记杜家毫，上海世博会执委会专职副主任、浦东新区区长张学兵；中国航天科技集团公司总经理张庆伟，以及中信泰富董事局主席荣智健等出席命名庆典。
据介绍，“海洋石油117”号由中国海洋石油总公司、中国船舶工业集团公司与美国康菲石油公司签订合约建造，经过两年多时间精心开发、设计和打造，昨天正式建造完工。这艘巨轮在装载有关设备后，将用于由中海油和康菲石油中国公司共同开发的中国最大的海上油田———蓬莱19-3油田。
我国最大海上浮式生产储油船在沪命名 交船面积相当于三个足球场船高相当于24层楼 中油网消息：经过近18个月的精心打造，我国目前吨位最大、技术含量最高的30万吨海上浮式生产储油船(FPSO)“海洋石油117”号，今天下午在中船集团公司上海外高桥造船公司命名交船。这是我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级FPSO，标志着我国在FPSO的设计与制造水平已进入世界先进行列。全国政协副主席、中国工程院院长徐匡迪、中共上海市委书记习近平等领导出席了命名仪式。
据了解，“海洋石油117”船体为双底双壳结构，船长323米、型宽63米，相当于3个标准足球场的面积。型深32.5米，从船底至烟囱高达71米，相当于24层高楼。该船储油量为200万桶，可日加工19万桶原油，配有140人工作居住的上层建筑及直升飞机平台。设计寿命25年，可抵御百年一遇的海况。
该船建成后，将用于我国渤海海域蓬莱19-3油田二期，成为蓬莱19-3油田最大的油水气处理加工中心。蓬莱19-3油田是迄今为止在中国发现的最大的海上油田，有“海上大庆”之称。一期项目已于2002年底投产，二期项目于2005年开始，工程建设进展顺利，将于2008年底正式投产。全面投产后，蓬莱19-3将成为中国产量第一的海上油田，预计2010年达到1000万方的高峰年产量，接近当年全国原油产能的二十分之一。
蓬莱19-3油田二期开发项目是由中国海洋石油有限公司与康菲石油中国有限公司共同出资、共同开发管理和经营的跨国合作项目，30万吨FPSO项目即为其中的子项目之一。中国海洋石油有限公司董事长兼首席执行官傅成玉强调：蓬莱19-3油田的建成投产，不仅会有力支持中国海油产量目标的实现，而且将为缓解我国能源供应紧张局面做出积极的贡献。中船集团公司总经理陈小津表示，中船集团公司一贯致力于海洋工程建设。1989年，中国第一艘FPSO就是由中船集团公司所属企业建造。在集团未来的发展战略中，海洋工程仍然是重要的组成部分。业内人士认为，“海洋石油117”船体项目的按时交付，是中西文化融合的成功典范，是中国造船工业发展的成果，将有力提升中国造船业和海洋工程业的综合实力。
