"十二五"期间，北京将继续对高污染排放车辆推动更新和淘汰，逐步提高新车排放标准。市政府新闻办昨天召开的"十二五"新闻发布会上，市环保局副局长杜少中表示，十二五淘汰更新高污染车辆，将采用更多的市场、经济方法，但同时也将采取限行等管理措施。
杜少中介绍说，从2009年至2010年，北京共淘汰黄标车超过15万辆，每天约减少机动车排放污染物313.5吨。由于北京机动车总量巨大，增长又快。因此"十二五期间"，北京机动车污染防治仍然是改善大气环境质量的重中之重。"新车要不断提高排放标准，新车每提高一个档次的标准污染物减少30%到50%，我们计划申请提前在2012年实施国V标准。同时，要使老旧车尽快淘汰。并提高油品的标准。"
"目前，黄标车实际上是高污染排放车辆的代名词。杜少中表示，淘汰了特定的黄标车以后，其他的高污染排放车辆也应该是机动车污染防治的重点。"杜少中表示，在过去的两年里，北京采取了一系列的措施，特别是区域限行和资金的鼓励政策来鼓励和促进黄标车加速淘汰，从总体上解决了过去的黄标车问题。
他透露，今后，北京还要继续对高污染排放车辆推动更新和淘汰。"要更多的采取市场的方法，经济的方法，但同时也要采取一定的限行等一些管理措施，使高污染排放车辆能尽快地淘汰出去，代之以排放标准更低的，排放标准更好的车。"此外，十二五期间，北京还将通过平房煤改电、大型供暖锅炉的改造等措施，将城六区基本打造成为无燃煤区。
