马来西亚、印尼及沙特阿拉伯共同签署了一项协议，以便在马来西亚北部兴建一条横跨吉打、霹雳及吉兰丹三州、全长320公里的输油管工程。这条输油管完工之后，中东1/3的石油将由此运送到东亚，不必经过马六甲海峡。
当日，马来西亚泛半岛石油公司、马来西亚联熹工程与建筑公司及印尼PT Tripatra公司签订协议，将耗资70亿美元设计及铺设这条输油管线。牵头的泛半岛石油公司同时与提供油管的印尼Bakrie and Brothers公司，以及提供石油的沙特阿拉伯公司Al-Banader国际集团就此计划签署了备忘录。
据了解，该工程将让油轮远离繁忙危险的航道，把石油直接运送到东亚，以作为中国、日本及韩国的区域战略储备。根据计划，中东油槽船将在吉打州沿岸城镇卸下原油提炼，然后用这条300多公里长的输油管输送到东海岸吉兰丹州万捷，再用油槽船运往日本、中国及韩国，避开马六甲海峡和新加坡。
按计划，这条输油管的最初容量大约6000万桶，随后将逐步增加。负责发展这项计划的泛半岛石油主席拉欣卡米尔透露，输油管将在明年动工，第一阶段计划的成本约20亿美元，每天可输送200万桶石油。第二及第三阶段完成后，投资额将分别增至45亿美元及70亿美元。输油管明年铺设，预计在2014年完成。
拉欣称：“北马输油管道将可代替马六甲海峡，该公司希望完工之后，原本通过马六甲海峡运输的石油当中，30%将改用这条输油管运送。”他还表示，铺设北马输油管的资金来自国内外投资者。
目前，全球超过一半的石油运输是通过960公里长的马六甲海峡运输。马六甲海峡连接了印度洋和南中国海，是世界最繁忙的海峡。目前在马六甲海峡航行的船只之中，油槽船约占30%，运送全球半数的石油。拉欣表示，随着中国成为世界第二大石油消费国，铺设北马输油管正合时宜。
马印共建输油管线 中东石油不必经过马六甲海峡
日期：2007-05-30 来源：国际金融报 作者：国际金融报
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