5月31日下午，北京奥组委在北京奥运新闻中心举行北京市环境保护工作情况新闻发布会，北京市政府常务副市长吉林、北京市环保局局长史捍民等北京市有关领导出席了新闻发布会，对北京市环境保护工作情况进行了介绍并回答记者提问。以下是直播内容摘要。
北京市政府常务副市长吉林：机动车尾气的排放也是北京市大气污染防治的一项任务。机动车尾气的排放是造成大气污染一个重要的原因。治理机动车尾气，也是我们防治大气污染一项非常重要的工作。北京市在上周六已经达到了机动车保有量300万辆。新中国成立的时候，北京市机动车只有2000多辆，1997、1998年时，北京市机动车只有100万辆，100辆我们走了48年的时候。但是这几年发展得非常迅速，基本上是一天销售1000辆左右，一年增长30多万辆。所以，短短几年的工夫我们就达到了300万辆。
我们对这个问题也进行了分析，首先是经济繁荣的表现，是北京市民生活提高的表现，是一个城市发展到一定阶段必然要遇到的一个现象。北京、上海、广州这些国内大的城市以及伦敦、东京、巴黎这些国外的大城市，也经常就交通问题、交通管理问题，特别是缓解交通拥堵，以及尾气排放所造成的空气污染问题进行了许多交流，相互学习、相互借鉴，采取了一些措施。
在这方面，我们采取的措施主要是逐步、不断提高汽车尾气的排放标准。1999年北京市实行了国一标准，2002年实行了国二标准，2005年实行了国三标准。各个阶段标准的执行时间比全国平均提前了两年。按照“十一五”规划，2008年北京市在汽车尾气排放标准上还要在全国率先执行国四标准。虽然车在增加，但是汽车尾气的排放标准也在提高。这在很大程度上可以抑制汽车尾气排放对大气造成的污染。
有一些车购买的时间比较早，使用的年限比较长，排放量比较大，对空气造成的影响比较大。对这些车我们加快更新、加快淘汰。比如，我们今年将完成2580辆老旧公交车的更新淘汰工作，今年将完成5000多量老旧公交车的更新淘汰工作。到今年年底，这些任务都完成的话，北京在近几年累计更新淘汰的老旧出租车是5万多辆，更新淘汰的老旧公交车是1万多辆，资金是巨大的。今年，还要对行政事业单位和公交、环卫、邮政等行业的公交车开展治理，甚至是淘汰。因为我们经过认真分析，北京还有30万辆黄标车，占汽车保有量总数的十分之一。这30万辆黄标车尾气排放占300万辆车辆尾气排放的一半。治理这30万辆黄标车，尾气合格排放对减少汽车尾气对大气是很有作用的，这是我们今年工作的一个重点。
当然，我们要做的工作还很多，围绕着车、围绕着油还有一些措施。我们要求中石油、中石化等成品油经营达到，对全市1000多个加油站、100余部油罐车以及油库的油气开展回收治理。我们要求，供应北京成品油的经营单位，主要是中石油、中石化要对加油汽站、运输车进行油气改装。改装完的加油站，油进到汽车的邮箱里，气又不挥发到空气中，仍然顺着油枪回到一个装置中，这个气还能变成油。这减少了对空气的污染，又是一种循环，节约了资源、节约了能源。中石油、中石化做了非常好的安排，我们在共同推进这项工作。
