“短期很难再涨价了。一方面，国际油价暴跌至少会形成"大跌后不应再涨价"的心理；另一方面，成品油批发价这两天已经回调，批零倒挂的局面有所缓解。”

    “明天(5月9日)成品油涨价的可能性不大了。”5月8日，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强说，“最主要的因素是，上周最后两个交易日，国际市场发生了意外原油价格连续暴跌。”

    美国时间5月5日，国际油价“风向标”纽约原油期货巨幅下挫8.6%，收于100美元/桶下方至99.80美元/桶；5月6日，国际油价又下跌2.6%，收于97.18美元/桶。尽管出现深度下跌，但记者发现，国际油价的变化幅度仍在国家发改委所规定的4%调价“红线”之上。因此，相关部门未来仍将面对“调或不调”的抉择。

    目前涨价暂缓？

    “如国际油价不出现超大幅度跳水，国内成品油年内第三次调价很有可能在本月实现。”5月初，有机构分析师说。然而，国际油价的意外暴跌浇灭了本来板上钉钉的预期。

    “自利比亚局势爆发以来，国际油价前期累积的涨幅实在太多了。”对此，林伯强分析，就像股市大涨后的回调，现在的国际油价也处在回调阶段。

    对于中国市场来说，国际油价大跌将缓解“石化双雄”在中游炼化业务上的亏损，还可能让近期甚嚣尘上的“5月涨价”传闻归于安静。

    “短期很难再涨价了。”林伯强认为，“一方面，国际油价暴跌至少会形成"大跌后不应再涨价"的心理；另一方面，成品油批发价这两天已经回调，批零倒挂的局面有所缓解。”

     查阅诸多资讯发现，国际油价的变化率仍在4%之上。据5月6日统计，以上次涨价的4月6日为基准期，截至5月5日，布伦特、迪拜和辛塔三地原油加权均价变化率为6.97%，远在4%的“红线”之上，且相较前一日6.99%的统计，国际油价8.6%的重挫只带来了0.02%的变化幅度。

    分析师李亚丹分析，“理论上，国际油价连续两天下跌并不真正影响4%和22天的调价"红线"。但相关部门还要综合考虑市场心理、宏观经济走势、调价后对市场产生的影响等综合因素。所以，暴跌后立即上调成品油价并不现实。”

    事实上，据媒体日前报道，国家发改委相关负责人也称，“当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，才可相应调整国内成品油价格。但现在时间上还没有达到22个工作日，所以并没有调价打算。”

    未来上调必行？

    不过，林柏强强调：“未来是否调价，还是要看22天和4%的必备条件。国际油价跌势只是暂时现象。而且，就幅度比较，国际油价今年以来涨幅超过30%，国内油价涨幅还不到10%。所以，未来再涨一次的可能性还是很大的。”

    国家发改委发布的《石油价格管理办法(试行)》也明确规定，当国际油价高于80美元/桶时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格；当国际油价高于130美元/桶时，按兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。而目前的国际油价还是处在80美元/桶至130美元/桶的区间内。

    值得注意的是，有机构却很看好成品油价格的下调。该机构称，如果国家发改委拖延调价时间，且国际油价持续保持目前价位震荡，三地原油变化率会很快跌破4%，并于5月下旬跌入负值，“到5月底或6月初，国际原油的变化率有望跌破4%，届时，国家发改委的下调价格窗口就将打开，同时，相关部门下调国内成品油零售价格的预期将逐步加大”。