自7月1日起，我国将大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，其中柴油、航空煤油将以零关税进口。成品油关税意外下调，部分市场人士认为，此举将对国内市场高价造成打压，后期汽柴油价格有望回落。
首先，成品油关税下调有利于减轻国内进口企业采购成本，而燃料油关税下调则有利于降低炼油企业原料采购成本，对于提高企业生产积极性，保证国内市场供应有一定利好。另一方面，6、7月份国内炼厂检修较多，成品油生产预期减少，降低进口关税，提高企业进口积极性，有利于防止和应对新的“油荒”情形出现。
其次，目前我国成品油市场几乎被三大石油巨头全部垄断，在市场价格及资源调配方面存在优势，成品油关税下调后，外来资源流入增多，无疑对市场竞争机制及资源平衡方面也有一定利好。
近日，国家发改委相关人士也表示，新的成品油定价机制以及阶梯电价等资源性产品价格改革将在年内推出，根据发改委向国内主要油企下发的意见征求稿，成品油调价间隔将从目前的一个月缩短至10天，并有可能将成品油定价权下放给三大石油巨头。在此基础上，三大集团或利用其垄断地位和定价权让自己的利益最大化，导致成品油价格高企。而商务部意外下调柴汽油关税，或意在成品油价格的国际接轨，也可对冲接轨带来的油价上涨空间。
然而，当前国内市场供需面基本平衡，进口关税下调后，汽柴油资源流入多少仍主要根据国内需求量来决定。
7、8月份，国内汽柴油消费相对平稳，基本面难有大的波动。外盘方面，国际能源署上周宣布将在未来一个月内释放6000万桶战略原油储备,而其中的3000万桶将由美国能源部从战略石油储备中释放,国际油价遭遇重挫，徘徊于95美元以下，国际投行也纷纷做空原油，调低今年原油价格预测。原油走势缺乏利好支撑，国内业者投机操作甚少，成品油进口关税降低，但市场投机热情不高，国内资源供应仍处于平衡状态，汽柴油价格短时难有大幅回落。
此外，财务部降低关税，意在进一步扩大先进技术设备、关键零部件和能源原材料进口，促进对外贸易平衡，保证国内经济平稳运行，加强国内救灾和应急物资储备体系建设，此举并未针对国内油价，因此，长远看，关税降低将对国内能源产业结构造成一定影响，但对国内油价影响不大。
