今年5月起，受国际原油价格比4月7日调价前下跌促动，苏城中石化、中石油、中石化壳牌等供油巨头的成品油批发价逐渐下调，各加油站开始刮起降价风。其中，供油巨头的部分加油站里，93号油给出了每升0.1元左右的优惠。而吴东路大通加油站等民营加油站，93号汽油甚至打出了优惠0.25元一升的牌子。少数加油站的90号油等油品，也加入了优惠供应的大军。
7月1日起，我国汽油、柴油等的进口关税大幅下调，其中汽油的税率从5%下调为1%，柴油的税率从6%调整为零。按目前7元多一升的价格折算，4%-6%的降幅也达0.3-0.4元一升。同时，国际油价还跟五六月份差不多。按理，苏州乃至整个国内的成品油应该有进一步降价的空间。
然而，目前苏城各类加油站的油品价格，还跟7月1日前差不多。记者在市区部分中石化、中石油、中石化壳牌加油站看到，这几天它们的93号汽油一般卖7.3-7.35元一升，只比国家最高限价低0.1-0.15元，跟5月份以来差不多，有的甚至根本没有优惠。而大通等民营加油站，93号油优惠幅度也还是0.25元一升。
在回答优惠力度为啥没有进一步加大时，大通加油站负责人桑毓祥说，他们的油是从供油巨头那里拿来的，现在供油巨头给他们的价格跟 5月份差不多，93号还要9250-9600元一吨，按每吨1350升折算，他们每升93号油的成本在6.85-7.11元之间，卖7.2元一升也就是赚点人工费、水电费和场地费而已，没什么花头的，卖得再便宜就要亏本了。
而一些供油巨头在接受记者采访时称，汽油、柴油等的进口关税是下降了，但现在他们卖的油主要是国产油，所以他们的成本并没有下降，自然也不可能因关税下降而进一步降低成品油批发价了。
不过，我市一位不愿透露姓名的业内人士认为，我国是个原油进口依存度达50%以上的国家，供油巨头称目前主要卖国产油，是很难让人信服的。在国际原油价格稳定的情况下，关税下调但成品油价格没有继续降价，可能与三方面因素有关：一是苏州各加油站5月份以来就开始降价，提前透支了降价的空间；二，国家发改委正在酝酿成品油定价机制改革，有可能将成品油定价权下放给供油巨头，在这样的背景下，各供油巨头都在以不变应万变；三，从长远看，各供油巨头不担心找不到市场，没必要通过降价来抢市场。
