国内市场近几日受外盘暴跌影响，国内汽柴油市场也出现了一轮小幅跌价行情，华东、华中地区率先下调了汽柴油成交价格，华北、华南、西南等地也紧随其后，出现价格松动现象。据生意社监测，山东地炼汽柴油价格9日出现大面积下滑，地炼93#汽油出厂均价8592元/吨，较8日下跌31元/吨，下降幅度为0.36%。目前，部分地区汽油批发价与零售价之间的价差超过600元/吨，但汽柴油零售价一直不为所动，市场消费者一直在等待成品油价格下调。
生意社成品油分析师李宏刚表示，近期国内成品油市场已完全沉浸在了看空的阴霾之下，后期价格仍有松动空间。
厦大能源经济研究中心主任林伯强表示，受国际油价暴跌影响，国内油价应该在本月有一次下调空间。
但是，国内成品油零售价真的会下调么？
目前距上次调价已4个月有余，但期间“22+4%”这两个条件都未能同时达到，使得国内成品油油官方调价也一直未能兑现。按照国家发改委的规定，只有当三地原油变化 率涨跌超过4%，且距上次调价22个工作日才会考虑对成品油调价。
自今年4月7日国内上调成品油价格以来，国际油价已由当时的每桶110美元跌至100美元以下， 8月10日已经是上次调价后的第88个工作日。分析机构认为，8月8日三地原油较基准价上涨2.05%，与8月4日的2.62%相比，已经下跌了0.57个百分点。随着三地变化率跟随国际油价的暴跌持续走低，并随时间推移向负值扩展，预计最快 本月中下旬即会出现成品油价格下调预期，但仍有分析认为由于欧美当下经济形势存 在较大不确定性，三地变化率能否持续滑落至-4%，仍是个未知数。
不过，近期国际油价的重拾升势，三地原油移动变化率由负向转为正向。变化率三地变化率转为正值并处继续上升通道，市场下调预期逐渐转淡。
根据金凯讯的预测，截至8月10日，三地原油移动加权变化率为1.43%，22日平均值为113.705，基准22日均价为112.0996。后期三地原油变化率仍会保持上涨的行情，后期国内成品油市场存在上调预期，延续稳中上涨的走势。
分析人士认为，欧美债务危机越演越烈，市场恐慌和避险情绪不断加剧。美国信用评级被调低，美元贬值会是大概率事件。这种预期促使做多大宗商品情绪高涨，原油价格上涨的可能性较大，但涨幅或有缩窄。
分析认为，如果近期国际油价保持目前价位小幅震荡，预计后期三地原油变化率仍会保持上涨的行情，涨幅受到后期国际油价的涨跌的影响，只要变化率保持在正值范围内，成品油价格则存在上调预期。若近期国际油价保持目前价位震荡，短期内，三地变化率难以涨至4%，近期发改委难以上调汽柴油零售限价。
此前，南华期货研究所高级总监杨光明在接受新华08网记者采访时表示，国际油价与国内成品油的价格不是简单的联动关系，而是要根据我国的实际情况做相应调整。回顾上半年，我国并没有完全按照国际油价的上涨，每次都做涨价的调整，亦未按国际油价的上涨比例每次都对国内成品油价格做相应调整。相应的，也不能因为国际油价的下降，就要求国内成品油价格下降，而是要根据我国的实际情况做相应调整。
目前国内通胀压力仍较严峻，短期内央行紧缩货币政策难以转向，国内资金面仍显趋紧，国内整体宏观经济增速会面临下滑的压力。同时，资金面收紧亦会打压成品油市场的投机需求。综合来看，月底之前国内成品油将大势主稳，个别地区或有小幅推价；下月，国内成品油市场谨慎看好，国内汽柴油价格或延续涨势，缓慢恢复。（来源：新华网 ）
