备受诟病的国内成品油价格终于出现松动，从本月起，国内航空煤油出厂价从8月的7725元/吨下调至7610元/吨，航空公司对中航油的综合采购成本也从8月的7785元/吨下调至7670元/吨，降幅均为115元/吨。
同时，从5日零时起，国内航线航空燃油附加费800公里以上航线每位旅客收取标准下调至140元。
柴油和汽油目前仍维持在历史最高价位，卓创资讯昨天提供的数据显示，截至2日收盘，三地原油变化率为-3.11%，还未触及－4%的红线。
记者昨日获悉，自9月1日零时起，国产航空煤油的出厂价从8月份的7725元/吨下调至7610元/吨，航空公司从中航油采购航油的综合采购成本从8月份的7785元/吨下调至7670元/吨，降幅均为115元/吨。
据了解，这是国家发改委7月公布航油定价新机制后，第二次出炉国内航空煤油月度价格。发改委在今年7月份曾发布通知，决定推进航空煤油价格市场化改革，“自8月1日起，航空煤油的出厂价格按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则，由供需双方协商确定，每月调整一次，调价时间为每月1日。”
燃油附加费
延后5~6天降价
据航空业分析师测算，本次油价下降可以分别降低国航、南航、东航航油成本2.1亿、2.3亿、1.9亿元。正是在这一利好刺激下，航空股昨天表现相对强势。
按照航油价格与国内航线燃油附加费，航油价格调整的同时，国内航线的燃油附加费也应该作相应调整。但奇怪的是，一直到昨天，航油价格下调了5天之后，国内航空公司在降价上才有所行动。
昨天，机票代理人收到了南航、西部航空、山航等航空公司的调价通知，800公里以上航线下调至140元，800公里以内航线保持不变，新的调整于5日零时开始执行。携程旅行网等机票代理机构表示，目前代理机构已经在更改网上订票价格系统，其他航空公司的燃油附加费下调标准正在等业务部确认，预计将在9月6日零时完成全部下调。
“真是涨起来容易降下来难啊，”网友“孤独求钱”评论说，“这让人想起了8月1日航油涨价时，各大航空公司行动非常迅速，在8月1日凌晨起就把燃油附加费给上调了；现在9月1日起航油下调了，航空公司却动作蹒跚，从1日拖到了5日，到了5日又以价格系统更改需要时间，还要再拖到6日！”
焦点关注
汽柴油价格 仍未触红线
记者从卓创资讯获悉，截至9月2日收盘，三地原油变化率收于-3.11%，较前一日下跌0.01%，跌幅不断收窄，仍未触及-4%的调价红线。
值得注意的是，进入9月份以来，全国范围内休渔期的结束以及终端需求的全面启动，成品油批发市场上，主营单位开始进行了试探性涨价。卓创资讯监测的数据显示，本轮推价以柴油为主，平均涨幅在30-80元/吨。
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库存数据 环比下跌了约5%
2011年7月份中国石油库存数据显示，7月末汽柴煤库存环比下降5.47%。其中，汽油库存环比下降5.0%；柴油库存环比下降5.4%。不过，汽柴油库存同比上涨5.61%，其中汽油库存同比下降3.65%，柴油库存同比上涨16.1%。
柴油库存同比增幅最多。自从去年四季度柴油荒以来，国内主营炼厂均调高了柴油产出率保障国内柴油需求，柴油库存同比上涨16.1%。
