10月12日，国家海洋局和康菲中国同时公布了渤海蓬莱19-3溢油事故监测进展情况。值得注意的是，康菲和国家海洋局的通告竟然相矛盾。
10月11日，国家海洋局北海分局对蓬莱19-3溢油事故油田的海洋环境监视监测报告显示，19-3油田C平台附近有油花溢出，最少24个/分钟，最多58个/分钟，当日溢油量约2.02升。
当天09：30 C平台西侧海域发现零星油膜，13：35清理完毕。但康菲中国于10月12日公布的最新进展通告中则称，昨日(10月11日)没有发现油膜。
不过，康菲解释称，事故油田附近海底仍有少量6月17日泄漏的矿物油油基泥浆。这些残留物质偶尔释放出少量油滴，如上升至海面就会形成少量油花或油膜，一旦出现油膜，立即通过现场布设的三道围油栏和两艘专业撇油船及时回收清理。
由于未能完成国家海洋局的“两个彻底”要求，康菲中国与9月2日被责令停止整个蓬莱19-3油田停注、停钻、停产作业。
之后，对溢油事故油田的工作一直处于“继续排查溢油风险点、封堵溢油源，并及时清除溢油事故油污”状态。
不过，对于民众普遍关心的赔偿问题，康菲一直不予表态。即便是在压力之下设立了渤海湾基金，但基金的金额等详情却不愿披露。
