走私柴油入闽抢占市场，渐入赣南地区
自10月7日国家下调汽柴油最高零售限价，三大公司柴油停批控销直接导致福建沿海地区走私油上岸活跃，低价资源迅速抢占省内市场，甚至辐射至赣南及赣北地区。
国庆过后走私油的活跃频繁，辐射地区扩大原因主要有三方面：
首先，10月进出口贸易增加，“国门利剑”专项行动接近尾声。打击成品油走私“国门利剑”专项行动于2011年7月20日至11月20日在我国沿海9个省（区、市）全面开展，致使8、9月期间入闽上岸走私油一度偃旗息鼓，而入秋以后，国内进出口贸易量的逐渐增加，致使边防海关无暇顾及持续对走私油的惩治，该专项行动力度的减弱，使得前期停滞操作的走私商也开始大放猖獗。
其次，原油价格连跌，柴油进口利润扩大。自9月月初国际原油价格止扬转下，国内柴油进口利润大幅增长，自9月初的-90元/吨升至631元/吨；此外据泉州地区贸易商透露，福建沿海地区走私油配送价7700-7800元/吨，而配送至赣运费再加300元/吨，10月12日闽赣两地库车提成交均价分别为8250元/吨及8175元/吨，两省走私油利润空间在500元/吨和125元/吨，利润空间的扩大也诱使走私商再登风口浪尖。
再次，三大公司停批控销基调，助走私油辐射地区更宽广。9月国内大炼厂开工率依然处于今年低位，刚性需求的支撑以及基于经验惯性的投机需求回升再次验证了“金九银十”，在主营单位配置较差下，三大公司自9月中下旬陆续控销停批，而在10月月初国家下调汽柴油最高零售限价后，社会单位对前期高价资源惜售或存在超价销售，且走私油价低品优似乎更得终端用户及民营单位的亲睐，也为走私油供应开枝散叶提供了市场。9月期间仅活跃于福建沿海一带区域也逐渐辐射至江西赣州，以及吉安，抚州，上饶，南昌等地。
综合上述分析，走私油活跃程度取决边防海关打击力度，且走私利润空间决定了其上岸的数量，三大原因促进了走私油上岸供应的爆发，严重影响当地销售单位的市场份额。
