(一)消息面影响
经济数据
法国统计局(Insee)周四(11月10日)公布,法国10月消费者物价指数(CPI)环比小幅上涨,因食品和服装价格上涨。统计局数据显示,法国10月CPI月率上升0.2%,年率上升2.3%,均符合市场预期。9月CPI月率下降0.1%,年率上升2.2%。数据还显示,法国10月调和CPI月率上升0.3%,升幅高于市场预期的0.1%;10月调和CPI年率上升2.5%,与市场预期相符。
英国零售商协会(BRC)周二(11月8日)公布的数据显示,英国10月同店零售销售年率下降0.6%,此前9月为上升0.3%。10月包括新开店面在内的总体零售销售年率增长1.5%,增幅也低于上月的2.5%。
美国11月9日当周外国央行持有美国国债增加12.6亿美元
日本10月国内企业商品物价指数月率下降0.7%,预期下降0.1%
10年期西班牙国债较可比德债收益率差日内收窄10个基点,至400个基点
英国10月BRC商店物价指数年率上升2.1%,前值上升2.7%
澳大利亚11月西太平洋/墨尔本消费者信心指数月率上升6.3%
澳大利亚10月季调后ANZ网络招聘广告数量月率下降0.6%,前值下降2.2%
澳大利亚10月就业人口增加1.01万人,预期增加1万人
英国10月Halifax季调后房价指数月率上升1.2%,预期上升0.1%
英国10月未季调生产者输入物价指数月率下降0.8%,前值上升1.7%,预期下降0.1%
台湾10月对中国大陆(含香港)出口年率上升8.2%
经济层面
1)容克:欧元区不会出现成员国退出行为
欧元集团主席容克(Jean-Claude Juncker)周四(11月10日)排除任何成员国退出欧元区的可能性,称根据欧洲条约这种情况是不可能发生的。他在接受媒体采访时说道:"我排除将某个国家逐出欧元区的推测,事实上,欧盟条约内没有允许我们采取此类举动的依据。"
容克指出,他相信目前欧元区的成员国在未来几年不会变动。他正开展为期两天的访问以商讨对葡萄牙的援助。
2)日本首相野田佳彦:将密切关注汇市
日本首相野田佳彦(Yoshihiko Noda)周五(11月11日)重申了他对外汇市场过度波动的一贯警告语气,他称,日本将在必要的时刻对外汇市场采取措施,以抑制汇市过度波动。野田佳彦表示:“当前日元汇率不符合基本面。我们已在采取包括汇市干预等措施。我们将继续关注市场,并将在必要时刻采取措施。”
周三(11月9日)意大利10年期国债收益率突破7%之时,瑞士满汇银行(MIG Bank)分析师表示,美元/日元短线或将经历新一轮的下跌走势,汇价或重回干预前的水平,甚至跌破75.35刷新纪录低点。
日本当局10月31日实施了今年以来的第三次汇市,致使日元大幅走软,兑美元触及两个月新高79.48。10月31日的干预规模也创下日本干预历史规模之最。日本当局曾在今年3月和8月采取入市干预行动。
3)罗杰斯:欧洲必将引发甚于08年的金融危机
著名国际投资家罗杰斯(Jim Rogers)周三(11月9日)表示,欧洲必将引发一场甚于2008年的金融危机。他说:“欧美必将引发更多危机,世界正处于困境之中。几十年来,世界各国已预先花费大笔不曾拥有的资金,现在到了该付出代价的时候了。”他还补充,这场危机的严重程度要远甚于2008年危机,因当前债务水平要远高于当时。
罗杰斯称,上次危机之时,美国债务扩大了三倍。他表示,鉴于债务基数已如此之大,美国和希腊都无法再度成倍扩大债务规模,因此,下次危机的情况将更为严重。罗杰斯认为,下一场危机将于2012年或2013年到来,他表示,2008年的危机较2002年而言加重了,相对的,2012或2013年的危机也将继续加重。
4)澳洲联储助理行长洛威:利率已重回中性
澳洲联储(RBA)助理行长洛威(Phil Lowe)周四(11月10日)指出,在经历仅一次的降息之后,澳洲联储或已达成令货币政策重返中性的目标。澳洲联储11月1日将基准利率下调25个基点至4.5%,这是该行2009年4月以来的首次降息,也是一年内首次调整利率。
洛威称:“当前利率大体为中立,既非扩张也非紧缩。”该言论使得市场对澳洲联储12月份进一步降息的意愿产生疑惑。市场此前预计,受欧洲方面影响,在未来六个月内,澳洲联储还会有降息举动。
5)法国劳工部部长贝特朗:将失业率降至9%下方更加困难
法国劳工部部长贝特朗(Xavier Bertrand)周三(11月9日)表示,因债务危机持续不散,法国政府要实现在2011年年底将失业率降至9%下方的目标变得更加困难。
贝特朗表示,欧元区债务危机持续不散,在这种经济背景下,法国政府要实现在2011年年底将失业率降至9%下方的目标变得更加困难。但贝特朗指出,法国政府目前仍坚持这一目标,且当务之急是帮助那些能够增加就业的部门。
6)拉加德:全球经济进入了危险且不确定的阶段
在全球经济恶化的背景下,国际货币基金组织(IMF)主席拉加德(Christine Lagarde)周三(11月9日)表示,全球经济进入危险且不确定的阶段,并面临螺旋式下滑风险,发达经济体应当承担起恢复增长和信心的主要责任。
拉加德在北京举行的2011年国际金融论坛上发表讲话时称,欧盟作出救援希腊的决定是“向正确方向迈出的一步”,并且希望扩容的欧洲金融稳定基金(EFSF)在12月开始运作。她指出,“目前确实已经阴云笼罩,尤其是在发达经济体,特别是欧盟和美国。”她还重申,发达国家必须加速结构改革,以恢复竞争力,并创造就业。
政治层面
1)利比亚一位行业官员和IEA周四称,今年年底前利比亚石油产量将回升至该国内战开始前水平--160万桶/日的一半。利比亚国家石油公司(National Oil Co.)董事长Nuri Berruien周四表示,今年年底前利比亚石油产量将达到每天750,000-800,000桶,约为内战开始前水平的一半。
Nuri Berruien同时证实,意大利Eni SpA拥有部分权益的一块大油田即将恢复生产。目前利比亚每天的石油产量约为600,000桶。IEA则在一份报告中赞扬利比亚官员在恢复该国石油产出方面做出卓有成效的努力,“证实其之前的预估过于保守”。
2)媒体报道了意大利总理贝鲁斯科尼可能辞职的消息以后,原油期货价格今天在纽约商交所的交易中上升了过去3个月来的新高。在贝鲁斯科尼前发言人今天说意大利总理贝鲁斯科尼可能在“数小时”内辞职并提前举行大选以后,原油期货价格从7日天下降1.1%中反弹。
(二)石油库存
最新新加坡成品油库存分析报告
据新加坡IE报道:截至2011年11月9日的一周,新加坡轻质馏份油下降13%,库存量1010万桶;新加坡中质馏份油库存下降18%,库存量约为870万桶。同期,重质燃料油(渣油)库存减少131.6万桶,库存量1720万桶。
新加坡轻质馏分油库存下降,但是市场气氛仍然疲软。库存下降至三年来最低,亚洲中质馏分油市场月间逆差价加深。过去的一周新加坡燃料油库存下降了7.3%,坚挺的亚洲燃料油市场可能导致新加坡燃料油库存继续大幅度下降。
轻质馏份油包括汽油和石脑油。中质馏分油包括航空燃料、煤油和柴油。重质燃料油(渣油)包括高含硫和低含硫燃料油、低硫含蜡渣油和直馏常压渣油。渣油不包括沥青。
美国最新石油供需状况分析报告
美国能源信息署于2011年11月9日当地时间上午10点半,北京时间11月9日夜间11点半公布了上周美国石油库存数据。美国能源信息署认为,截止2011年11月4日当周,美国原油库存、汽油库存和馏分油库存全面下降。
美国炼厂加工总量平均每天1430万桶,比前一周减少35.8万桶;炼油厂开工率82.6%,比前一周下降了2.7%。美国汽油产量减少,日产量平均接近880万桶;馏分油产量下降,日产量约平均430万桶。上周美国原油进口量平均每天861.8万桶,比前一周下降33.6万桶。上周汽油进口总量平均每天75万桶;馏分油进口量平均每天10.2万桶。过去的四周,美国原油进口量平均每天870万桶,比去年同期高3.4万桶。
美国商业原油库存(不含石油战略储备) 3.3809亿桶,比前一周下降137万桶,库存量位于五年同期平均范围上限;美国汽油库存总量2.04167亿桶,比前一周下降211万桶,汽油库存总量位于五年同期平均范围中段;其中新配方汽油库存增加1万桶,常规汽油库存下降180万桶,混合汽油库存下降31万桶,燃料乙醇库存下降77万桶。馏分油库存1.35869亿桶,比前一周下降602万桶,库存量位于五年平均范围下界,其中取暖油库存下降192万桶。丙烷/丙烯库存下降7万桶。美国石油战略储备6.95951亿桶。美国商业库存总量下降1534万桶,位于五年平均范围上限。
(三)新闻摘要
1)沙特12月将按合同向欧洲全额供应原油
国际能源网讯:据希腊能源新闻网11月9日利雅得报道,原油交易商今天在这里说,沙特阿拉伯国家石油公司(沙特阿美公司)日前通知欧洲至少两家炼油企业,沙特阿拉伯将根据他们之间签署的长期合同所规定的数量向欧洲供应原油。
2)美国原油库存增加导致原油期货价格第6天上涨
国际能源网讯:据路透社11月9日东京报道,在业内统计数据显示美国的原油库存比预期有所增加以及馏分油库存急剧减少以后,美国原油期货价格今天出现了连续第6天上涨,原油价格已接近过去3个月来的最高水平。
3)伊拉克2017年前将日产1250万桶石油
国际能源网讯:近来,叙利亚已成为收紧禁止其石油出口到美国和欧盟国际制裁的目标。然而,叙利亚和利比亚都是历经重大政治纷争成为地中海原油生产商,其生产和出口石油量各不相同,根据叙利亚地理形势,可判断其生产原油的质量和其破坏范围,与利比亚相比,不会对世界石油市场有直接显著的影响。
4)海关总署发布10月成品油进口量同比增长13%
海关总署11月10日发布数据显示,中国前10月原油进口2.0916亿吨,同比增长5.9%,其中10月进口量为2080万吨。前10月进口成品油3322万吨,同比增13%,其中10月进口成品油291万吨,环比上升5.1%。
5)求合与拒合 两石油的恩怨纠葛
在中国石油产业生态中,一直活跃着两个民间石油组织,它们都高举反垄断大旗,它们是国内占据万亿资产的民营石油企业的代言人,只是,时隔境迁,江湖已经不是那个江湖。
6)成品油定价机制惹争议
几天前,有媒体称成品油定价机制又有了新变化,除了明确缩短调价周期、加快调价频率及调整挂靠油种外,新变动为当国际油价在一定区域内波动时,相关政府部门不再就每次调价下通知,而是由三大石油公司按新机制自动对应调整价格。此消息一出,再次引来一片反对声。
【原油市场一周分析】
欧债危机引发市场不安,希腊就欧盟援助计划进行公投给市场增加压力,市场担心欧美经济滑坡冲击市场需求,同时中美制造业数据减弱可能抑制石油需求增长幅度,国际油价一度持续深跌。然而有报导称,希腊总理将放弃公投计划以换取反对党议员对紧缩计划的支持。此外,欧洲央行意外下调了利率,而且美国公布了一些较为乐观的经济数据。受上述因素推动国际油价跌后强劲反弹,纽约轻质原油近月期货创下三个月来最高价位。
截止11月4日的一周,纽约商品交易所轻质低硫原油首月期货净涨0.11美元,涨幅0.12%;每桶结算均价93.044美元,比前一周高1.844美元,结算价最高每桶94.07美元,最低每桶92.19美元。伦敦洲际交易所布伦特原油首月期货净跌1.250美元,跌幅1.12%;每桶结算均价109.836美元,比前一周低0.748美元,结算价最高每桶110.83美元,最低每桶109.34美元。
【成品油市场一周分析】
国内成品油调价后第二十二个交易日,参照的国际油价综合价格比10月8日调价前上涨了9.825美元,涨幅9.38%;但是以22日均价计算为涨幅仅为1.98%。
国际石油网模型显示,如果未来几天油价极端持续暴涨,三地参考原油22日均价涨跌幅将在月中突破4%。如果稳定在当前价位,那么11月22日国际三地参考原油22日均价涨幅将突破4%。如果涨跌交错,将在11月下旬涨幅突破4%。然而即使暴跌10%,11月底之前22日均价跌幅也不会超过4%。
也就是说,11月份国内汽柴油上调可能性较大,而下调的可能性几乎没有。
就在人们翘首期望国内汽柴油价格调整周期以最短22日缩至10日之际,媒体又传出了一种新的调价机制方案:调价周期缩短为10天,但计价周期仍然按照22个工作日计算。
这就是说,如果22日参照的均价超过了4%的上下浮动幅度,距上次调价时间达到或者超过10天就可以再次调价。
其实,这样的方案只是在玩概念,没有丝毫的实质性内容改变。
首先,22个工作日的调价周期本来就是一个传说。在国家任何文件中从来没有规定过调价周期要经过22个工作日。
2009年5月出台的《石油价格管理办法(试行)》规定:国际市场三地原油价格连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,有关部门即可相应调整成品油价格。
按照这个规定,如果今天调价,明天国际市场三地原油价格连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,有关部门即可相应调整成品油价格。
因而也不存在调价周期从22个工作日缩短为10天的问题。
那么,按照新的方案设想,是否真的能缩短调价周期呢?理论上是可以的。但是从油价趋势模型多年的观察看,10天内国际原油22日均价跌幅4%的记录没有过的,即使在2008年油价突然性暴跌的情况下也没有出现过,尽管有时单日油价的涨跌幅会超过8%。
国际石油网认为,缩短汽柴油调价周期,只是在国内石油垄断集团高喊炼油亏损而社会普遍对油价上调快下调慢的质疑声中,有关管理部门为了调和矛盾玩的一个概念而已,实质上并不能真正地改变调价周期。
11月11日全国汽柴油价格
地区 | 90号汽油 | 93号汽油 | 97号汽油 | 0号柴油 |
北京 | - | 7.63 | 8.1 | 7.53 |
上海(国IV) | - | 7.55 | 8.03 | 7.42 |
天津 | 6.74 | 7.23 | 7.62 | 7.06 |
重庆 | 6.95 | 7.35 | 7.77 | 7.14 |
福建 | 6.74 | 7.13 | 7.53 | 6.98 |
甘肃 | 6.69 | 7.07 | 7.66 | 6.93 |
广东II | 6.75 | 7.27 | 7.87 | 7.04 |
广东III | 6.95 | 7.49 | 8.11 | 7.25 |
广西 | 6.73 | 7.07 | 7.5 | 6.99 |
贵州 | 6.71 | 7.22 | 7.51 | 7.08 |
海南 | 7.62 | 8.27 | 8.79 | 7.18 |
河北 | 6.74 | 7.28 | 7.65 | 7.06 |
河南 | 6.79 | 7.21 | 7.57 | 7.07 |
湖北 | 6.8 | 7.2 | 7.65 | 7.1 |
湖南 | 6.8 | 7.25 | 7.69 | 7.09 |
吉林 | 6.7 | 7.11 | 7.7 | 6.94 |
江苏 | 6.8 | 7.21 | 7.62 | 7.03 |
江西 | 6.71 | 7.22 | 7.75 | 6.81 |
辽宁 | 6.76 | 7.19 | 7.66 | 6.94 |
内蒙古 | 6.72 | 7.16 | 7.62 | 7.02 |
安徽 | 6.78 | 7.24 | 7.66 | 7.11 |
宁夏 | 6.77 | 7.17 | 7.56 | 6.98 |
青海 | 6.84 | 7.19 | 7.51 | 7.06 |
山东 | 6.75 | 7.2 | 7.72 | 7.06 |
陕西 | 6.76 | 7.17 | 7.58 | 6.96 |
山西 | 6.77 | 7.24 | 7.81 | 7.13 |
四川 | 6.86 | 7.31 | 7.64 | 7.16 |
西藏 | 7.74 | 8.33 | 8.53 | 7.59 |
黑龙江 | 6.96 | 7.33 | 7.72 | 6.85 |
新疆 | 6.66 | 7.19 | 7.6 | 6.98 |
云南 | 6.88 | 7.32 | 7.8 | 7.19 |
浙江 | 6.73 | 7.2 | 7.67 | 7.04 |
深圳 | - | 7.47 | 8.06 | 7.25 |
【燃料油市场一周分析】
截止本周四(11月10日),新加坡高硫180CST现货平均价格为708.54美元/吨,较上周平均价格681.72美元/吨,涨26.82美元/吨,涨幅为3.93%;另外,新加坡高硫380CST本周现货平均价格为698.06美元/吨,较上周平均价格675美元/吨,涨23.06美元/吨,涨幅为3.42%。
本周以来,180CST燃料油现货/迪拜原油裂解价差呈现窄幅震荡走势,波动区间在-2.80和-3.56美元/桶。截止本周四(11月10日)180CST燃料油现货/迪拜原油裂解价差为-2.80美元/桶。另外,周内180CST/380CST平均价差为10.48美元/吨,较上周6.72美元/吨,涨3.72美元/吨或56%。其中,180CST纸货近月价差收于11.65美元/吨,周内平均价为11.36美元/吨,较上周10.05美元/吨,涨1.31美元/吨或13%。本周(11月4日-11月10日),新加坡燃料油市场因规格船货依旧持紧支撑,整体市场基本面看涨气氛不减。另外,周内国际原油价格保持涨势,在国际原油上涨影响下,新加坡高硫燃料油现货价格刷新历史纪录高位,在过去三年多来首次超过700美元/吨的关口。
库存方面:截至11月10日一周,由于新加坡燃料油进口量减少,继续导致新加坡燃料油库存下降7.25%(21万桶)至1717万桶。据数据显示,当周进口量减少57.37%(106万吨)至79.0517万吨,而新加坡出口量减少9.61%(5.1406万吨)至48.3628万吨左右。新加坡燃料油库存下降支撑整体市场走势强劲。
标书:沙特阿美通过私下谈判向中东交易商Bakri International Energy售出9万吨180CST裂解高硫燃料油(即A961),11月15-18日自拉斯坦努拉装船。该船货价格为180CST高硫燃料油新加坡平均价(MOPS)贴水20-21美元/吨,离岸价,早些时候售出的一宗9万吨的180CST裂解高硫燃料油船货价格为180CST高硫燃料油MOPS贴水7-9美元/吨,沙特阿美通过私下谈判向Bakri International售出该宗船货,9月初自拉斯坦努拉装船。
现货成交:韩国西部电力公司(Kowepo)自维多和三星购入三宗各3万吨的中硫燃料油船货,粘度不超过540CST,含硫量为2.59%。在上述船货中,三星预售一宗11月26-30日装船的船货,而维多将供应其余两宗船货,分别于12月6-10日和12月14-18日装船。上述船货的成交价为710-720美元/吨,到岸价。印度爱萨石油向BP售出至多8万吨380CST高硫燃料油,11月30日-12月4日装船,成交价格未知。380CST高硫燃料油方面达成6宗交易,其中3宗交易的船货将于估价窗口前端(11月23-27日)装船。兴隆自ENOC买入2万吨380 CST高硫燃料油,11月25-29日装船,价格为新加坡平均价(MOPS)+13美元/吨。台塑石化公司出售5.5万吨11月末装燃料油,该公司出售4万吨高硫燃料油和1.5万吨裂解燃料油(PFO)船货,船货将于11月20-22日装船。Unipec卖给兴隆1船2万吨380CST混调高硫燃料油,11月30-12月4号装船,新加坡剩余11月均价+6.25美元/吨;Kuo卖给光汇1船2万吨380CST混调高硫燃料油,11月28-12月2号装船,新加坡均价+13美元/吨;Kuo卖给维多1船2万吨380CST混调高硫燃料油,11月23-27号装船,新加坡均价+12.5美元/吨;Kuo卖给兴隆2船2万吨380CST混调高硫燃料油,11月23-27号装船,新加坡均价+13.5美元/吨;Kuo卖给光汇1船2万吨380CST混调高硫燃料油,11月27-12月1号装船,新加坡均价+13.5美元/吨。ENOC卖给兴隆1船2万吨380CST混调高硫燃料油,11月25-29号装船,新加坡均价+13美元/吨;Unipec卖给兴隆1船2万吨380CST混调高硫燃料油,11月25-29号装船,新加坡11月下半月均价+10美元/吨。
后市预测:周内国际原油涨势强劲,突破95美元/桶关口,为新加坡燃料油市场带来较
强拉动。另外,因当周新加坡市场燃料油库存下降,并且运抵新加坡市场的西方套利船货中中规格船货的吃紧,供应面保持稀疏状态,使得采购意向表现浓厚,进而支撑亚洲燃料油市场呈现涨势。因市场预计12月运抵船货远低于11月预计的340-400万吨,预计后期新加坡燃料油市场基本面保持涨势,但整体走势仍受原油影响。
本周国际油价在供需端和地缘政治的影响下震荡走高。WTI方面受市场对原油供应趋紧
的担忧而得到支撑,特别是美国馏分油和汽油库存的大幅下降是推涨油价的主要动力。布伦特方面,因市场担忧中东局势升级导致伊朗石油供应中断,原油期价一度触及每桶115美元关口,尽管欧债危机的风险犹存,但油价整体依然表现强势。周内,外盘强势上攻,几度提振国内燃料油市场因需求回落而涣散的市场心态。并且,大部分市场因需求降温生产企业均保持较低的供应水平,来减少未来因库存上涨所带来的压力,也进而加固了整体市场抗跌的能力。综上所述,预计未来一周燃料油市场在低供应以及高成本支撑下,下行空间有限,大部分市场维稳依旧是基调。
交割商品:燃料油(截止到2011年11月11日) | 单位:吨 | |||||||||
地区 | 仓库 | 上周库存 | 本周库存 | 库存增减 | 可用库容量 | |||||
小计 | 期货 | 小计 | 期货 | 小计 | 期货 | 上周 | 本周 | 增减 | ||
上海 | 洋山石油 | 5107 | 5100 | 5107 | 5100 | 0 | 0 | 44150 | 44150 | 0 |
百联油库 | 5100 | 5100 | 5100 | 5100 | 0 | 0 | 54000 | 54000 | 0 | |
合 计 | 10207 | 10200 | 10207 | 10200 | 0 | 0 | 98150 | 98150 | 0 | |
广东 | 碧辟南沙 | 38816 | 2000 | 38816 | 2000 | 0 | 0 | 37400 | 37400 | 0 |
中油湛江 | 2E+05 | 11000 | 2E+05 | 11000 | 0 | 0 | 284500 | 284500 | 0 | |
中燃珠海 | 9850 | 0 | 9850 | 0 | 0 | 0 | 9850 | 9850 | 0 | |
西基油库 | 9968 | 9200 | 9968 | 9200 | 0 | 0 | 20350 | 20350 | 0 | |
泰山石化 | 31100 | 5100 | 31100 | 3000 | 0 | -2100 | 290400 | 292500 | 2100 | |
合 计 | 3E+05 | 27300 | 3E+05 | 25200 | 0 | -2100 | 642500 | 644600 | 2100 | |
浙江 | 中化兴中 | 570 | 100 | 570 | 100 | 0 | 0 | 49150 | 49150 | 0 |
海洋仓储 | 8831 | 8800 | 8831 | 8800 | 0 | 0 | 60150 | 60150 | 0 | |
合 计 | 9401 | 8900 | 9401 | 8900 | 0 | 0 | 109300 | 109300 | 0 | |
总 计 | 3E+05 | 46400 | 3E+05 | 44300 | 0 | -2100 | 849950 | 852050 | 2100 |