中海油珠海终端管线泄漏事故已由应急处理转入修复处理阶段。记者昨日（1月4日）从中海油深圳分公司获悉，针对海管泄漏为挖沙作业所致的初步判定原因，中海油已周详制定三套抢修方案，其中，“对漏点打管卡临时堵漏”被列为首选方案，修复前期准备已基本就绪。
昨日（1月4日），中海油深圳分公司珠海终端海底天然气泄漏事件举行现场通报会。据中海油深圳分公司副总经理乐钻介绍，经潜水员现场探查，海底管线破损点呈凹坑状，两处破损点相距2m，其中最大的凹坑长25cm、宽4cm、深3.4cm。
乐钻说，终端日常巡检发现泄漏点附近海域长期存在挖沙作业，且根据最新声纳扫描的结果与海管铺设前2004年资料对比，确认海管西侧存在大面积采空区域。另外，部分预埋海管已裸露，并有多处悬空，管线泄漏点母材受机械外力冲击向内凹陷。据此，初步判定事故原因是，挖沙船释放抓斗撞击海管所致。
对此，中海油已制定三套抢修方案，综合修复周期、作业难度、天气情况等因素考虑，“对漏点1、2分别打管卡临时堵漏”列为优先实施的方案。据了解，该方案周期短，预计1月15日机械完工，但有管卡密封失败的风险，即使成功，也只能作为短期维持生产。因此，中海油建议，在方案和资源准备充分后，选择良好气候再作永久修复。
目前抢修作业面临地形凶险、水浅潮差大、水浑流急等恶劣海况。乐钻表示，中海油将力争用10个工作日完成管卡安装，并完善清管、扫线及复产方案，制定永久修复方案，并加强上岸段海管的巡检频度。
通报会上，据市环保局相关负责人介绍，经连续监测，事故发生海域甲烷浓度在正常范围内，故未将此次泄漏当作污染事故上报。海事、渔政、安监、应急等相关部门也表示，将加强对海管上岸段海域的监管和执法力度，配合追查和缉拿肇事人和船只。
市委常委、市政协副主席、横琴新区党委书记刘佳在会上表示，当前海管泄漏事故已进入修复处理的关键阶段，中海油和相关职能部门应通力合作，将次生灾害影响降至最低，确保人员安全第一，尽快恢复生产和下游用户用气的正常供应，并制定永久性的区域防范措施。
