记者从9月7日召开的新疆成品油配送业务座谈会上获悉，自2004年9月开始，按照《中国石油新疆销售公司成品油物流配送建设规划方案》推行的新疆成品油配送体制改革取得了显著成效。
3年来，新疆销售公司成品油专业配送量与销售量逐年增长，油库数量从24座减少到15座，油库周转率由2004年的7.62次提高到2007年的9.5次，运输成本占吨油现金营销成本比例由28%下降到21%，为建成“短流程、少环节、高效率、低成本”的成品油物流配送体系奠定了坚实基础，为成品油销售业务的持续发展提供了有力保障。
按照中国石油股份公司“完善集中统一管理体制、调整优化组织结构、加快现代物流配送体系建设”的战略部署，新疆销售公司从精干高效组织结构、重组运输资源、再造配送流程入手，与进入全国公路运输前五强的中国石油天然气运输公司携手合作，积极探索建立优势互补、科学高效的成品油配送体系，为销售企业确保油源稳定供应、降低管理成本、提高市场竞争力做了成功探索。
新疆销售公司以配送中心建设为重点，不断优化油库布局，提高油库周转效率，努力开拓市场，促使成品油配送量年均增长10.5%，销售量年均增长6.8%。运输公司通过强化二次配送网络建设，构建物流配送平台，成品油公路配送实现了统一理念、统一管理、统一标准、统一服务、统一调配、统一标识的“六统一”和正规化、标准化、专业化、军事化、信息化、人性化的“六化”管理，为全面推行成品油配送第三方承运制奠定了坚实基础。
为构建完善的二次配送管理配送体系，新疆销售公司2004年成立调运处，全面负责成品油公路运输管理，并将资源收购、调拨管理、库存管理等物流管理职能也调整到调运处。通过依托自治区内四大炼厂和三家铁路到站公司，按合理经济半径，优化配送范围，精简机构和人员，将原来的18家配送中心优化为7家行政区域配送中心，建立了配送站点运距审核制度，遏制了资源回流、迂回运输等现象，实现了资源流向的持续优化，配送半径更趋合理高效。
3年来，中国石油运输公司通过全面推行“六化、六统一”的配送网络建设、物流管理、形象包装，重组了配送流程，有效增强了新疆成品油公路配送车辆装备的竞争力，先后投资8091万元购置新车185辆，新增运力4255吨，促使配送车辆设备新度系数由2005年的0.4提高到2007年的0.66。同时，改变传统的车辆运输管理模式，先后投资500多万元，建立了先进的GPS卫星定位车辆监控管理系统、车场监控、业务管理和视频会议系统，对500多辆车进行统一标识改造，促使安全配送、高效配送、环保配送得到有效保障，运输配送效率明显提高，送货及时率上升，装卸油时间缩短，配送费用得到有效控制。3年来，没发生过一次成品油脱销、加油站“挂枪”事件，大大提高了中国石油在成品油公路运输过程中的品牌号召力和市场组织能力，初步实现了配送管理制度化、配送行为规范化、配送服务标准化的配送管理目标。
