“3至4年后，我国自己建造的深水采油作业船队，有能力在除北极之外的世界各个深水领域作业。”中国海洋石油总公司新闻发言人刘俊山24日对记者说。
据介绍，中国海油已于7月底与江苏熔盛重工集团有限公司签订深水铺管起重船合同。这标志着我国海洋石油深水开发战略实质性启动。
中国海油目前已明确提出“向海洋深水领域进军，向深水技术挑战”，将深水勘探作为未来主攻方向之一。未来几年内，将投入上百亿元建造深水钻井船等一系列深水大型装备，并建设自己的深水实验室和深水作业船队。这次将建的深水铺管起重船，主要用于深水油气田海底管线铺设和海上设施的吊装，作业水深可达3000米，铺管速度每天5公里，海上最大起重能力达4000吨。
深水采油，是指水深300米以下的海上油气开发。在目前我国的海上油田中，只有位于南海的流花11—1油田水深在300米以下。据中国海油副总经理周守为介绍，全世界近年来海上主要的油气发现，一半多在深水。深水将是未来全世界油气战略接替的主要区域。
刘俊山向记者介绍，目前我国深水石油勘探开发尚处在起步阶段。除流花油田外，在储量方面，通过对外合作，已获1000亿立方的油气发现，并发现了多个很有潜力的油气构造。通过合作开发建设已拥有7项世界第一的技术闻名国际石油界的流花油田，中国海油已经在该领域获得大量的技术积累。
“特别是去年5月，台风‘珍珠’袭击流花油田，维系油田与海上储油轮的10根锚链断了7根，3根软管断裂，油舱破裂，油田被迫停产。在几家国际海洋深水工程技术顶级公司对修复的时间、进度和工程质量均无法保证的情况下，中国海油决定自己组织力量修复，一是为了让油田尽快复产，二是为了在深水方面进行实质性探索。今年8月29日，流花油田提前一年成功复产。”刘俊山说，“这次中国海油自力更生、自主创新攻克流花油田复产这一世界级难关，标志着我国已初步具备了一套应用于深水海洋工程的维修技术，建立起了一支掌握深水海洋工程技术和设备操作技能的队伍。”
