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茂名石化三管齐下提升加热炉“功能”

日期:2012-04-28    来源:中国石化新闻网  作者:吴超

国际石油网

2012
04/28
09:53
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关键词: 茂名石化 加热炉 功能

  56台加热炉,56种“性格”,56种运行水平,为进一步提升全厂加热炉整体“功能”,茂名石化炼油分部专门成立了以机动部门领导为首的设备专家组,采取技术改造、强化管理、严格考核等措施,三管齐下革新加热炉管理,对管辖的56台加热炉实行“对症下药”。

  2011年,加热炉氧含量、排烟温度、热效率三项指标加权平均值都取得喜人的进步, 2012年一月再次刷新历史纪录,氧含量降低0.48%;排烟温度降低6.5℃;热效率提高0.44%,且均优于分部制定的奋斗目标。

  技术改造 找准效率突破口

  “现在加热炉可神了,效率‘一级棒’,改造的效果实在了得!”职工都感叹道。加热炉氧含量、排烟温度、热损失等因素,一个不“受控”就会拖炉效率的“后退”。炼油分部静设备专家成立攻关小组,逐一对照、考察,研究出四套“秘方”从技术改造上找到突破口。

  一是烟气系统改造,降低排烟温度。炼油分部将原设计不合理,能量回收不足的加热炉,增加与烟气换热的流程改造,回收烟气热量。三制氢转化炉设计热效率88%,实际最高只有87%,排烟温度高达230℃,增加烟气与除氧水换热器改造后,排烟温度降到87℃,热效率升到92.5%。排烟温度降低了,热效率也提高了。

  二是供风系统改造,提高入炉空气温度。炉供风如果为冷风,既增加动力消耗,炉效率又低。实施炉用空气与高温烟气换热是最好的回收利用手段。炼油分部对二蒸馏装置加热炉烟囱及风道重新设计,采用热管技术改造后,排烟温度降至120℃以下,热效率由89%提高到92%以上。

  三是瓦斯系统改造,降低动力消耗。对有条件的装置,增加瓦斯加热流程,提高进炉瓦斯温度,减少瓦斯用量,提高炉效率。分部联合二车间2号柴油加氢装置炉用瓦斯与冷凝水换热改造后,动力消耗明显减少。

  四是学习借鉴先进新技术。先进是典型、是学习的榜样,分部借鉴齐鲁石化等先进企业经验,应用陶瓷保温钉技术,配合气凝胶绝热材料使用,既能抗腐蚀,又能减少加热炉热量损失;另外,通过往加热炉衬里喷上高温防辐射涂料的方法,从而降低加热炉外壁温度,留住加热炉热量。

  2011年,炼油分部加热炉管理收获成绩与喜悦,加热炉加权平均值比2010年进步明显:氧含量降低0.38%;排烟温度降低12℃;热效率也提高0.62%。

  强化管理 迅速恢复“内动力”

  “在线清灰犹如吗丁啉的药效,能迅速恢复加热炉的‘内动力’,我们走对了管理路线。”设备专家组成员高兴地说。近年来,加热炉炉管积灰、结垢,炉膛温度已达到极限值,热效率急降,能耗攀升,更成为了装置提量“瓶颈”,经济效益受到威胁。

  “没有过不了的坎,我们实施在线清灰。”专家组有股不服输的劲,他们立刻制订详尽的管理制度,定时在线吹灰和清灰成了他们主攻的方向。

  思想决定行动,全厂12台吹灰器活跃起来,定时吹灰再次提上了工作日程。为确保吹灰器好用,设备管理人员,专业保运人员也活跃起来,他们定期检查吹灰器,填写《吹灰器巡检报告书》。对于炉管表面积灰结垢严重,导致炉膛温度和烟气温度升高的,他们则使用清灰剂对炉管进行在线清灰。

  在线清灰使加热炉迅速恢复传热效果,“瓶颈”问题迎刃而解。

  严格考核 着力打造“样板炉”

  “考核是鞭,激励是策”,炼油分部想方设法用好考核与激励这把“双刃剑”,着力打造“样板炉”、“红旗炉”。

  考核是严厉的,也是公平的。分部把加热炉的考核细化为热效率、氧含量、排烟温度三项小指标,分解到每台炉,每个车间。每周一检查、每旬一小考、每月一大考,对车间进行“优嘉劣扣”。 目前车间管理人员和班组都紧盯小指标,优化操作,加强科学巡检。

  如果说考核是被动执行,那么激励就是主动跟随。分部以 “红旗炉”评比竞赛活动,带动着大家对标先进,提高标准,赛出水平。2011年,炼油分部4台“样板炉”亮相竞赛台,它们都骄傲地show出了让人羡慕的热效率:渣油加氢反应进料加热炉93.12%;润滑油白土精制螺旋管加热炉92.87%;加氢精制航煤加氢加热炉92.65%;1号焦化加热炉92.56%。更给力的是1号加氢裂化装置加热炉热效率达到93.68%,在总部18套同类装置中处于榜首的位置。

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