近日，记者从中国石化股份公司召开的炼油企业质量工作总结会上获悉，塔河分公司今年1至4月份汽油控制指标名列股份公司前列，并已连续6年实现合格产品移库、装车质量和出厂产品合格率100%.这一成绩的取得主要得益于该公司严控添加剂质量、调和过程、油品装车等生产环节关，以实际行动履行了“每一滴油都是承诺”的社会责任。
“添加剂不达标决不能入库”
“只要添加剂指标不达标就决不能入库！”这是近日塔河分公司质检员周华春在对一辆运送MTBE的罐车取样分析时说的一句话。
4月23日，该公司遭遇今年以来最大沙尘天气，尽管黄沙漫天，但在该公司储运车间装置区内，周华春和化验人员正站在MTBE（甲基叔丁基醚）罐车上进行取样分析。半个小时后，所有MTBE罐车分析结束，随即他又监督起了整个卸车过程。最终，合格添加剂顺利入库，不达标的却被无情拒之门外。
据了解，MTBE作为汽油调和的重要添加剂，它的质量将直接影响汽油辛烷值的提高。为此，该公司从采购环节入手，制定了《成品添加剂验收管理规定》，规范采购步骤，严格分析每一辆进厂MTBE罐车，对于MTBE纯度不达标者一律严禁入厂入库，从源头上把好添加剂质量关。该公司去年全年MTBE进厂量约1.7万吨，未发生一起不合格事件，从源头上保证了产品质量。
2.46个百分点背后的秘诀
5月2日，一阵急促的声音打破了午休的宁静，对讲机中传来“306号储罐温度21℃，液位5.32米，请记录。”塔河分司储运车间内操工作人员根据外操数据迅速算出了306号汽油罐的实际密度及吨位，及时确定了调和罐倒油量，避免了因密度及吨位不准确而影响油品调和质量。
密度、吨位控制的准确与否将影响调和组分加入量的把握，如把握不准将直接导致汽油产品质量降低。为此，该公司对《汽油调和管理规定》进行多次修订，并要求储运人员严格按规定步骤操作。
一次，在油品调和阶段，储运车间外操职工小李巡检时发现MTBE罐壁上的温度计显示为0℃，而此时外界温度已达到零下10℃，通过用测温盒对MTBE罐进行检测，实测油温为-8℃。他急忙联系内操进行调整，却被一旁监护的王师傅制止住。“这种测温有可能存在误差，最好采取5点测温法减少计量误差。”按照要求，他对油罐进行了5点测温，精确的测温为MTBE的准确计量提供了依据，减小了因油品温度变化所造成的添加误差。截至目前，该公司汽油一次调和合格率比2010年提高了2.46个百分点。
另外，该公司还注重油品出厂时装车线置换管理，定期派专人抽查罐车清车状况，严格执行产品“六不许出厂”规定。为降低油品装车期间质量风险，该公司生产技术部门重拳出击，对油品装车线是否存在影响产品质量进行检查，发现93号、90号汽油共用装车泵、装车鹤位，且之间只有一道隔断阀，存在重大质量风险。
针对该情况，检查人员立即责令停止装车，并实施技术改造，对两种牌号汽油实行专泵、专鹤位装车，增加盲板隔离，避免了因装车环节不慎而导致质量不合格事故的发生。
