日前，壳牌正式发布了全新升级导轨油产品通拿 (Tonna) S3 M，该产品是壳牌主流产品通拿 (Tonna) S2 M的升级产品。经过升级之后的通拿 (Tonna) S3 M在性能上较原有产品有大幅提升，并具有更高的性价比。
通拿 (Tonna) S3 M最为引人注目的特点在于它出色的联合性能，该性能得到了众多权威机构的认同，它同时满足以下四大认证标准：ISO 11158 / ISO 6743-4 HM和HG，ISO 12925-1 / ISO 6743-6 CKC，ISO 19378 / ISO 6743-13 GA和GB DIN CGLP和Cincinnati Machine P-50(ISO 220), P-47(ISO68)。这表明通拿 (Tonna) S3 M不仅仅能润滑导轨部件，还能为齿轮、轴承、液压系统提供高级抗磨损保护，特别适用于联合润滑系统的数控机床及加工中心。
在产品的升级研发过程中，壳牌通过与众多机床OEM厂商紧密合作，致力于解决机床导轨和工作台所存在的“爬行”问题，确保高精度机床的设计定位精度发挥正常，减少因精度不足导致的质量问题，如返工和零件报废等，这迎合了机床行业追求更高加工精度的行业发展趋势。升级产品通拿 (Tonna) S3 M具有优异的材料相容性，不仅满足传统材料摩擦副导轨，也适用于具有合成涂层的摩擦副材料，如热塑性塑料和热固材料。
除此之外，作为一款优秀的机床导轨油，通拿 (Tonna) S3 M还拥有卓越的抗乳化性能。同时，它可以有效粘附在导轨表面，防止被金属加工液冲刷掉，还能与水溶性切削液迅速分离，大大延长了金属加工液的使用寿命，有效减少夏天切削液发臭变质的现象，也大幅度提高了机床的设备使用率。在环保性能上，由于通拿 (Tonna) S3 M不含磷酸盐和重金属元素，能最大限度降低使用后的废液处理费用。
通拿 (Tonna) S3 M的优秀性能已经得到了世界众多机床巨头的认可和推荐，包括日本机床企业山崎马扎克(Mazak)、牧野(Makino)、大隈(Okuma)、森精机(Mori Seiki)，美国的格利森(Gleason)、辛辛那提(Cincinnati)和德国的埃马克(EMAG)等。
据悉，在2012年全国的机床保有量已达到550万台，其中数控机床数量达120万台，机床导轨油的使用数量达4万多吨。但目前机床导轨油市场呈现鱼龙混杂状态，劣质、不符合标准的导轨油产品充斥市场。在中国工业由大到强、由粗到细、由多到精的升级转型大背景下，机床行业也在经历变革阵痛，国外大量先进机床设备被引入到中国市场，冲击国内机床产业，用户对中高端设备的需求也与日俱增。目前，国内机床导轨油行业的市场适应能力不足，大多数产品品质和整体服务水平还跟不上市场变化需求。机床导轨油必须迎合升级转型大潮，在未来市场，满足联合机床导轨的多功能需求、高定位精度的导轨油将能更充分地发挥高科技含量的优势，改变市场格局。
