国际能源网讯：“三连涨”之后，成品油市场迎来新机制以来第二高的跌幅。面对油品升级加价的大趋势，本轮降价可能将成为年底前为数不多的下调操作之一。各地油企应将抓住本次机会，加快进行国三油品清库，为置换国四油品腾挪空间。
分析师司书威认为，本轮油价下调首先推动物流运输行业带来利好。因为在柴油消耗板块中，物流业占到近七成的比重。本次降价可令物流公司减少在运输成本上的开支，从之前“三连涨”的重重压力中暂时挣脱出来。预计国庆期间，物流业消耗油品无虞，活跃指数将上涨。
对于销售终端而言，油价下调之后将市场迎来放量机会。目前成品油的批零价差行至新高位运行，部分地区汽油批零价差已近2000元/吨，终端销售利润充足，因此油站的让利空间也有足够支撑。司书威认为，之前贸易商已提前进行补仓操作，近期库存已基本消耗完毕。而且各地国四油品置换步伐加快，下调落实之后，预计短时补货需求将抬升，成品油市场将出现一次明显的销量提升。
