6月份亚洲燃料油市场价格在591.15-701.02美元/吨之间宽幅波动，本月国际原油持续攀高，并且一度突破144美元/桶，对亚洲燃料油市场强力支撑，但是高涨油价导致需求持续低迷，涨幅持续滞后于国际原油。但是各项数据依然持续刷新历史记录，180CST现货价在本月最后一天突破700美元/吨大关。本月亚洲燃料油月均价继续上涨，新加坡基准180CST高硫燃料油月均价为646.76美元/吨，较上个月上涨了5.6％，较去年同期暴涨了79.4％；380CST高硫燃料油月均价为626.28美元/吨，较上个月上涨了7.9％，较去年同期暴涨了78.4％；180/380CST差价月均价为20.48美元/吨，较上个月缩窄了37.9％，较去年同期拉宽了119.5％。本月多项数据刷新历史最高记录，180CST刷新历史最高记录在701.02美元/吨，380CST刷新历史最高记录在681.79美元/吨。本月新加坡燃料油对迪拜原油负贴水平均水平在-30.37美元/桶，较前一个月拉宽了11.3％，主要是因为中国需求持续疲软和新加坡库存保持高位。同时，在6月6日当周，新加坡燃料油现货利润创历史新低在-31.48美元/桶。
供应方面：亚洲高硫燃料油资源整体上保持充裕，其中低粘度燃料油资源紧张，而高粘度燃料油资源供应充斥，本月地方市场供应燃料油大部分为高粘度燃料油。由于中国国内进口燃料油倒挂严重，中石油开始将燃料油复出口到新加坡，另外还有中东，日本和韩国等地方市场也积极向新加坡供货，并且到货期基本集中在6月上半月。亚洲低硫燃料油资源紧张，印尼Pertamina已经分配了大约1.4百万桶低硫渣油在7月出口，将出口3船20万桶混调裂解低硫渣油从巴厘巴板炼厂装船货，还有4船20万桶V-500从同一个炼厂装船货。
套利方面：本月来自欧洲和拉丁美洲的供应减少，6月流入亚洲的燃料油约有190万吨，较前月下降了近35%。6月上半月西方套利货到货高峰过后，下半月到货稀少。预计新加坡市场的西方套利货7月船货到货数量仅在200万吨上下，稀少的西方套利货到货将有利于新加坡燃料油市场基础面继续转坚。在6月11日当周，新加坡燃料油进口量创历史新高至1.73百万桶，其中大部分来自委内瑞拉，南美向新加坡出口了260,797吨燃料油，新加坡也从马来西亚进口了207,415吨燃料油。
需求方面：由于燃料油价格居高不下以及强劲的远期升水，导致亚洲地区需求疲软。同时，不稳定的国际原油走势，也迫使多数买家保持观望态度。中国国内柴油价格意外上调可能会提升7月份直馏燃料油的进口，预期6月进口依然低迷。然而，越南和印尼方面有新的需求。越南Petrolimex发布第三季度标书购买11船共9.8万吨7月船货，13万吨8月船货和13.3万吨9月船货。印尼Pertamina发布标书进口2船17万桶180CST高硫燃料油7月船货。受信贷紧缩影响，船用燃料油需求也受到了限制，买家保持谨慎，预计6月新加坡船用油销量将可能下降30%。
库存方面：由于价格高企抑制了中国和来自船用油市场的需求，加上地方市场供应增加，导致本月新加坡燃料油库存始终维持在2000万桶以上，并且在6月11日当周创下了历史新高2386.3万桶。根据新加坡IE公布数据显示，新加坡燃料油陆上库存6月平均水平达到2212.9万桶，较前一个月提高了361.4万桶，幅度达到19.5％。尽管来自西方套利船货数量稀少，但由于中国需求短期内不会恢复，并且船供市场交易也非常清淡，将造成商业库存堆积，预计7月新加坡燃料油库存将继续保持较高水平。
地区市场的燃料油供需状况：
韩国方面，韩国炼厂检修季节结束，但炼厂没有急于大幅提高原油加工量，主要是因为炼制利润依然不好。7月计划加工量为每天224-232万桶，同时韩国炼厂开工率将达到81.0-83.9％之间。2008年5月原油加工量较上个月提高了11.2％至75.4百万桶，去年同比增加了0.8％；燃料油出口量为3.1百万桶，与前一个月持平；燃料油进口量为0.6百万桶，月度环比下降33.3％。由于国内电厂需求增加和炼制利润下降导致原油加工量下降，加上二级加工装置恢复运营，炼厂燃料油供应吃紧，预计7月燃料油出口量将从6月的37-42万吨回落到24-34万吨之间水平，其中现代炼厂临时取消了7月燃料油出口计划。
日本方面，2008年5月A型重油产量为1,532,930千升，去年同比增加1.4%；销量为1,511,936千升，去年同比增加1.8%；出口量为36,582千升，去年同比暴增71.6%；库存为,036,861千升，去年同比下降13.7%；进口量在5,961千升。B型和C型重油产量为2,639,394千升，去年同比增加9.5%；进口量为474,253千升，去年同比暴增19.9%；销量为1,998,792千升，去年同比增加18.0%；出口量为895,442千升，去年同比下降6.9%；库存为1,999,184千升，去年同比增加9.5%。本月日本东然公司发布标书出售3万180CST高硫燃料油6月下旬船货和3万吨700CST混调裂解高硫燃料油7月船货。
印度方面，本月印度没有炼厂检修，6月印度对外供应燃料油数量有所增加，本月共对外供应大约31-33.5万吨高硫燃料油，卖家为HPCL，BPCL，IOC和Haldia石化。
台湾方面，台湾中油公司和台塑石化7月原油计划加工量将保持稳定，台湾中油公司7月计划每天加工大约50万桶原油，与6月持平；台湾台塑石化7月计划每天加工大约51万桶原油，与6月持平。7月台湾中油公司开工率将稳定在70％，台塑石化开工率将稳定在94％。由于台中油三套渣油脱硫装置继续停车，该公司将在7月继续进口低硫燃料油满足国内需求，7月将进口2船8万吨低硫燃料油，与6月持平。另外，台湾中油公司从维多公司购得8万吨8月交付船货。台湾台塑石化销售一船3万吨最高含硫1%燃料油6月16日-20日从麦寮装船。
6月份现货交易窗口交易综述：
与5月份45.2万吨的成交量相比，6月份现货交易继续减弱，交易量共40万吨，其中包括36万吨380CST和4万吨180CST，主要是因为180CST价格大幅飙升，人们把交易重点集中到了380CST上。本月兴隆公司在月初休整一周后，继续活跃于现货市场，本月出售了22万吨380CST燃料油。而买家方面，BP公司相对比较活跃，共购买了12万吨380CST。
后市展望：由于来自西方套利船货数量减少，加上调和成本较高，预计7月亚洲低粘度燃料油供应看紧。加上当前国际原油继续看涨，将进一步支撑月间差价远期升水加深，亚洲燃料油后市价格将依然有上涨空间。但是高企价格，严重打击了需求，在7月中国燃料油进口量将继续下降，从而导致新加坡燃料油库存压力进一步加大。
