国家能源局日前印发了2014年能源工作指导意见通知,明确年内将出台成品油质量升级行动计划。记者从相关部门获悉,山东目前已具备生产国四标准柴油的能力,山东柴油车年底前就将“喝”上国四油。
根据山东省政府通告,从2014年1月1日起,在全省范围内的加油站全面供应国四标准汽油；从2015年1月1日起,在全省范围内的加油站全面供应国四标准柴油；从2018年1月1日起,在全省范围内的加油站全面供应国五标准汽油、柴油。
据悉,中石化、中石油山东分公司将在今年逐步启动车用柴油向国四标准的置换升级工作。以中石化为例,其下属青岛炼油、齐鲁石化、济南炼化三大炼油厂都已具备生产国四标准车用柴油的能力,但目前还是以国三标准柴油生产为主。
山东省炼油化工协会会长刘爱英告诉记者,据不完全统计,山东21家地方炼化企业中80%已经具备生产国四标准柴油的能力。预计今年山东地炼企业国四标准柴油的产量在600万吨左右,主要还是销售给中石化、中石油两大集团。
山东省经信委消费品产业处相关负责人表示,将在今年底设置一个月左右集中置换期。“目前升级后的加价标准已出台,各地加油站车用柴油升级至国四标准后,经检验合格后就可挂牌上市销售。2014年底是油品置换的最晚截止日期。”
柴油市场可能出现双标准
国四、国五柴油与国三柴油的最大区别是,硫含量差别大。比如柴油从国三升级到国四,硫含量将从350ppm降至50ppm,下降85%。与国三柴油相比,国五柴油的硫含量由国三的每升不大于350ppm(每千克柴油中有350毫克的硫),下降到每升不大于10ppm,降低97%。
目前,车用柴油供家用轿车、货车等各种柴油车型使用,而普通柴油供拖拉机、内燃机车、工程机械、发电机及船舶用压燃式发动机使用。在发改委提出的油品升级计划中,升级柴油只是要求车用柴油方面,普通柴油并未要求使用国四标准,这意味着普通柴油可能仍沿用国三标准,升级后的柴油市场可能出现“双标准”局面。（完）
信息来源：齐鲁晚报
