去年中国进口石油原油约1.3亿吨，90%以上需从海上运输，但其中约九成以上的运输量又由外轮承担。这是从今天行的首届中国航海日文化论坛上传出的信息。
据介绍，海运挑起了中国外贸的“大梁”，90%的对外贸易通过海上运输完成，中国的航运船队载重吨已居世界前列。但大国不是强国。目前，我国先进的船舶动力装置和系统大都凭籍外国专利制造，先进的航海仪器与航海设备主要依赖进口，新型特种专用船舶如液化天然气船（LNG）、液化石油气船（LPG）的技术全部是由国外垄断，而且一般在国外船厂订造。在制订和修改国际航海法规和技术标准时，中国还基本上没有主动权和引导能力。
发展我国远洋运输，特别是油轮和LNG运输，已成为保证我国能源安全的必然选择和迫切要求。在中国“航海日”（11日）来临之际，航海专家们呼吁唤起全民族的海洋意识，就是要让国民熟悉海洋、热爱航海，吸引并鼓励广大青年投身海洋与航海事业。为此，由上海海事大学等六所高校联合发起了的“上海郑和研究中心”。
