日前，石油输出国组织（欧佩克）部长级会议在维也纳举行。会议决定维持3000万桶/日的产量配额不变。该组织表示，当前世界经济仍持续复苏，预计2015年世界经济增速为3.6%，高于2014年3.2%的水平，因此，世界石油需求有望保持增长。
　　
　　基于此，当前的油价水平既有助于世界经济发展，又能够使生产者获得相应收入来满足上游投资。在此情况下，未来世界石油市场供应形势，以及欧佩克策略会如何调整成为市场关注的焦点。
　　
　　为什么需要欧佩克减产来平衡市场？
　　
　　今年以来，尤其是上半年尽管利比亚、伊朗等主要欧佩克产油国原油供应减少，但美国、加拿大和巴西等非欧佩克产油国原油产量快速增加，使得世界石油市场供过于求，经合组织商业石油库存持续攀升，由今年初的25.66亿桶提升至9月底的27.21亿桶，增加了1.55亿桶（相当于57万桶/日）。
　　
　　其中，今年三季度石油库存涨势加快，增加近80万桶/日。进入四季度，这一趋势仍在延续。因此，如果不减产，将使明年上半年世界石油市场继续呈现供过于求的局面。中国石化联合石化公司预计，2015年一季度将供过于求超过60万桶/日，进入二季度需求淡季，供过于求或超过100万桶/日。因此，供应过剩将导致石油库存继续上涨，同时，国际油价将继续震荡向下寻底。
　　
　　为什么欧佩克没有做出减产决定？
　　
　　在当前世界石油市场供过于求，国际油价大幅回落的情况下，欧佩克主要成员国中部分成员国积极呼吁减产，主要包括委内瑞拉、厄瓜多尔和伊朗等，而沙特、阿联酋和科威特等产油国则更倾向于由市场来自行调节供需平衡，尤其是作为欧佩克最重要产油国的沙特，明确表示不会减产。
　　
　　市场分析人士认为，沙特不减产的主要动因是从其石油产业可持续发展战略来考虑的。长期以来，美国是沙特原油的重要出口市场，占沙特原油出口份额约20%，美国原油进口份额17%左右。因此，在北美非常规油气革命快速发展的情况下，如何保持这一市场份额成为沙特面临的重要挑战。
　　
　　业内人士预计，未来美国在原油进口量持续下降的同时，原油进口集中度将越来越高，到2020年从加拿大进口份额达70%，进口沙特原油份额或降至11%，相当于80万桶/日左右的沙特原油被挤出美国市场。沙特采取“价格战”策略无疑将打压深水、非常规等高成本油田项目开发进程，使其石油产量增速放缓，实现其认可的80～90美元/桶的中长期目标。
　　
　　从需求侧来看，近年来，高油价助力新能源产业快速发展。以电动汽车为例，随着技术的不断突破，电动汽车市场呈现快速发展态势，这从美国电动车巨头特斯拉公司的股票价格可见一斑。特斯拉成立于2003年，总部设在美国加利福尼亚州硅谷，目前是美国最大的纯电动汽车生产商。该公司股价在2009年上市之初时不到20美元，到今年9月初达到最高时的286美元，股价增了13倍之多，从一个侧面反映出人们对未来汽车工业发展方向的预期。
　　
　　1997～1998年价格战的历史会否重演？
　　
　　自纽约商品交易所1983年推出西得克萨斯轻质原油（WTI）期货以来，该期货价格曾5次暴跌，分别是1986年、1991年、1998年、2001年和2008年。这5次油价下跌的平均幅度达62%。
　　
　　其中，1997～1998年的国际油价暴跌与沙特等产油国发动的“价格战”有着密切关系。上世纪90年代，国际油价在经历了1994初到1996年底持续震荡上扬后，国际原油价格由15美元/桶左右涨至26美元/桶左右，涨幅达67%。国际油价的大幅上涨对世界经济增长造成明显抑制，石油需求增速放缓，国际油价自1996年底开始逐渐回落。1997年7月，亚洲金融危机爆发，东南亚主要国家经济陷入衰退，并波及我国和美欧等发达国家和地区。1998年世界石油需求增量仅28万桶/日，远低于此前4年155万桶/日的平均增长水平。
　　
　　但是，沙特等欧佩克主要成员国并没有因此削减产量，而是保持了较高的产量水平。1998年，欧佩克原油产量增量为121万桶/日，甚至远高于此前4年平均88万桶/日的增量水平，造成当时世界石油市场严重供过于求，国际原油价格大幅回落，由2006年底的26美元/桶降至1998年底的约10美元/桶，降幅达62%。
　　
　　历时长达两年时间，最终部分欧佩克成员国不得不妥协，同意严格遵守该组织的产量配额决定。此外，低油价还让美国等非欧佩克产油国的原油增产速度明显放缓。
　　
　　从当前石油产业和新能源产业发展趋势看，似乎很多地方与历史有相似之处。沙特等欧佩克成员国面对北美页岩油气革命带来的冲击，以及新能源产业的快速发展，基于本国石油工业长期发展战略的考虑，很可能准备打一场“价格战”。如果真是这样，价格战还没有结束，除非沙特真正见到成效。